电动汽车环保发展必须改变能源结构

导语

随着我国电动汽车的快速发展,2015年我国已经成为全球最大的电动汽车市场。但目前,中国电力结构仍以火电为主,电动汽车发展所带来的环境效益依然有限

随着我国电动汽车的快速发展,2015年我国已经成为全球最大的电动汽车市场。但目前,中国电力结构仍以火电为主,电动汽车发展所带来的环境效益依然有限,这也是质疑电动汽车节能环保的因素之一。但是,电动汽车本身并不是“原罪”,改变能源结构才是当务之急。

电动汽车环保发展必须改变能源结构

电动汽车环保发展必须改变能源结构

7月1日,中国电动汽车百人会、国家可再生能源中心、清华大学、中国可再生能源电力并网研究协作组共同主办了“新能源和电动汽车协同发展”研讨会。“与其说是新能源与电动汽车的协同发展,不如说是风电、太阳能发电、与电动汽车的协同发展。”国家可再生能源中心主任王仲颍表示。

一方面,电动汽车发展受国家支持,在促进国民经济发展和中国制造2025计划中起着非常重要的作用;另一方面,目前我国的电动汽车的电力结构73%来源于煤电,造成“电动汽车越发展越污染”的问题,这又限制了电动汽车的发展。因此,能源结构改革势在必行,发展新能源电力要让电动汽车从高碳化向低碳化转变。

国家可再生能源中心主任王仲颍预测,“到2050年,中国汽车千人拥有量为300-400辆,达到中等发达国家水平。整个中国的汽车保有量将在5亿辆左右,其中4亿辆都会是电动汽车。” 他以北京市为例说,“北京是个国家化大都市,按照3000万的常住人口预测,现在北京市的汽车保有量接近600万辆,到2030年,北京汽车保有量将会达到1000万辆,其中500万辆为电动汽车。”

王仲颍表示,未来15年是国家经济转型加速发展的阶段,发展速度不可想象。而电动汽车的快速发展也将带来崭新的消费模式。如此大规模的发展对电动汽车的能源结构改革提出了紧迫的要求,也布下了艰巨的任务。

针对“新能源和电动汽车如何协同发展”,多位专家也提出了不同的看法。

国务院发展研究中心企业所副所长、研究员、中国电动汽车百人会首席专家张永伟表示,新能源与电动汽车有着高度一致的发展目标,即环境保护,这让新能源和电动汽车的相互连接有了源动力和保障。此外,电动汽车领域适合实现IT化,而有了IT化的深度介入,电动汽车与新能源的对接就变得可以实现了。

重庆力帆汽车公司总经理陈卫表示,换电模式对新能源和电动汽车的协同发展大有益处。不仅节省了电网改造的费用和充电桩建设的费用,让电动汽车的普及可以迅速地成为现实,还能通过储能,利用非常便利的谷电,为新能源车提供能源,在提升用电量的同时,为消费者节省用电成本。目前,力帆现已经建成能源站进行,集充电、放电、储能、调峰、调频一体。这类能源站也完全可以成为国家智能电网的一个储能终端。

清华大学电机系、能源互联网创新研究院副教授胡泽春认为,我国目前出现的弃风、弃光问题,有一部分原因是由于商业模式或体制机制导致的,还有一部分原因是由于调控技术导致的。

胡泽春提出,解决弃风、弃光问题要从两个方面入手:储能技术、需求侧响应,而电动汽车则可以完全匹配这两个方面。电动汽车既是一种移动的储能,也是一种灵活的负荷,具有很好的调控性,可以纳入需求侧管理和电网调度,以及与新能源发电的配合,成为整个电力系统甚至能源系统中的重要一环,即V2G。V2G的思路是在负荷还比较高的时候,由于电动汽车在运行后可能仍有剩余电量,可以先放一些电,这时就起到了蓄峰的作用,到电网负荷降低的时再充电,可以在用车之前把电力充满。

美国劳伦斯伯克利国家实验室(LBNL)高级专家Anand Gopal也认为V2G有很大的价值。但Anand Gopal表示,推动V2G的发展需要建设一定数量的充电设施基础,而V2G则可能会提升基础设施的建设成本。推动V2G的发展,还需要修改整个电力行业的环境政策,包括市场方面,要有一些相应的政策进行相应的调度和调整。

北京富电科技有限公司董事长庞雷表示,有些专家经常提到电动汽车并不环保,原因就在于电动汽车所使用的是“火电”。但其实,中国有非常强大的风力发电系统,而每一个电动汽车本身就是一个的储能装置,这也是第一次在人类历史上出现可存储、可移动的储能装置。庞雷提到,加州已经做了很多相关实验,已经可以用电动汽车存储电,并出售电能。

相关阅读

松下预计3年内电动汽车电池年销量将翻倍

松下公司表示未来三年内公司纯电动汽车动力电池年销量预计在3年内实现翻倍,销售额将实现2.5倍增长。

国内首家电动汽车网销联盟在京成立

国网旗下国网商城在京发起并成立国内首家电动汽车网上销售联盟,同时还设置了车友品鉴及试乘试驾环节,北汽新...

钢铁侠的劲敌!Atieva电动汽车来了!

Atieva计划在2018年正式有高端电动车上路,此后会在2020-2021年期间继续推出两款豪华跨界车。Atieva的竞争对...

27亿,7.2万辆,雷丁获微型电动汽车出口第一大单

雷丁汽车与印度纳姆集团高层互访,并最终达成了战略合作协议,雷丁将服务印度的微型电动汽车市场,为印度市场...

三百台特斯拉专用电动汽车 进驻贵阳

此次贵阳市场上配备的车型是特斯拉P85D高配。该车型属于中大型汽车,发动机为纯电动,马力为772马力,驱动方...

贵阳2016年电动汽车充电设施建设规划

记者从贵阳供电局获悉,目前,该局已经制定了今年的充电设施建设计划,预计年内建设两座充电站。

简析电动汽车电池:终极电池离我们有多远?

电池的技术进步,对新能源汽车的发展有着不可估量的推动,对于终极电池离,美国阿尔贡国家实验室的研究员陆俊...

力帆将推2款电动汽车 预计销量比去年翻5倍

2016年,力帆将推出820EV、650EV等新能源车型,预期销量达5万台。

权威研究结果:电动汽车磁场不威胁人体健康

由欧盟资助、7国科学家参与的电磁安全研究项目认为,电动汽车中的司机和乘客与驾驶或乘坐氢、汽油或柴油动力...

续航里程虚高成电动车潜规则 消费者投诉增多

随着新能源电动汽车的快速增长,这个行业也逐渐暴露出问题:特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多,主要包...

评论