全球电动乘用车销量排行:比亚迪秦和康迪熊猫EV强势回归

导语

全球电动乘用车(纯电动、插电式混合动力)市场5月加速增长,交付量超过5.4万辆,同比增长42%,而今年前5个月的累计销量已经达到237526辆

全球电动乘用车(纯电动、插电式混合动力)市场5月加速增长,交付量超过5.4万辆,同比增长42%,而今年前5个月的累计销量已经达到237526辆,同比增幅为45%。由此可以预计,今年全年的销量有望达到约80万辆,尽管不是我们所期望的100万辆,但也相当令人鼓舞。 

全球5月电动乘用车销量排行:比亚迪秦和康迪熊猫EV强势回归

全球5月电动乘用车销量排行:比亚迪秦康迪熊猫EV强势回归

在车型销量排名中,5月全球最畅销的是日产聆风(Leaf),销量为3293辆,主要归功于日本市场的热卖(805辆),以44辆之差把比亚迪唐挤下冠军宝座。不知今年是否会发生与去年相似的情形——聆风在最后几个月反超比亚迪秦。

比亚迪秦王者归来,纯电动和插电式混合动力两种版本的销量总和为2912辆,排名第3,重新出现在前十名中,别的品牌似乎没有演绎过这样的传奇。

康迪熊猫EV跃居第4,销售2598辆,上汽荣威e550排名第7,售出2198辆,北汽E系列EV交付1714辆,再次进入前十,位列第9。而比亚迪e6则下滑到第10,共交付1683辆。

雪佛兰沃蓝达(Volt)排名第8,销量连续第三个月突破2000辆,作为第二代明星产品,市场普遍预计其销量应该达到3000辆的水平,也许还未量产上市的纯电动Bolt盖住了沃蓝达的风头。

特斯拉Model X排名第12,估计交付1603辆,今年前5个月的累计销量已经达到4853辆,已经掀起了波澜,同比超过了直接对手沃尔沃XC90(4451辆)、宝马X5(4277辆)和保时捷卡宴(2392辆)的插电混动版本。

上图是电动汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名,在经历了年初的缓慢成长后,比亚迪已经完成了比2015年同期销量翻一番的目标,5月份旗下各车型共交付9148辆,接近去年12月创造的历史最好记录10148辆,并有希望赶超特斯拉去年3月创造的9636辆的最佳表现。比亚迪是否会在6月击败自己创造新纪录?一切皆有可能。

中国

5月份,中国插电式市场(纯电动和插电式混合动力乘用车)销量突破2.6万辆,同比增长119%,市场份额大约为0.9%。

现在,我们看一下当月前5位最畅销车型的表现:中国版“卡宴”比亚迪唐继续统治电动汽车市场,销售3249辆,这款SUV连续第六次赢得最畅销车型冠军,如果比亚迪产能没有受限,这款车的销量似乎可以达到更高的水准。

比亚迪秦是中国最普及的插电式混合动力车,累计销量已经超过5万辆,5月秦的纯电动版本销售了207辆,PHEV版本售出2705辆。冠亚军被比亚迪包揽,王朝车型正在经历一场复兴,预计秦未来几个月有可能很快达去年7月的历史最高纪录水平4030辆。

康迪熊猫EV杀到第3名,它一直是2015年最畅销的车型之一,今年4月强势回归排行榜单,5月交付2598辆,从销量上看,康迪似乎是唯一能与比亚迪竞争最畅销车的制造商。

上汽荣威e550位列第4,这款车型有望复制比亚迪秦的成功轨迹。5月,荣威e550的销量打破个人记录,销售2198辆,这样看来,以后会成为排行前十位的常客。

北汽E系列电动汽车的销量为1714辆,仅比去年同期提升14%。产能制约可能是主要原因,北汽新能源正在将重点转向全新的EU260轿车和EX200电动SUV。

美国

5月份,美国插电式汽车市场(纯电动和插电式混合动力乘用车)的销量再次达到五位数,新车注册超过11000辆,与去年同期持平,电动汽车的市场份额增至0.68%。

通用雪佛兰沃兰达(Volt)连续第二个月夺冠,5月售出1901辆,销量同比增长17%, 6月份这款运动型轿车的表现预计会更加引人注目。

福特Fusion Energi插电式混合动力车创造了历史最好记录,热卖1453辆,巩固了第三名的位置,并证明了大幅度的促销和打折会带来销售奇迹......

特斯拉Model X的销量也持续上升,升至第二位,而日产聆风(Leaf)销量同比下降了53%,仅有979辆,排名下滑到第五的位置。

从汽车制造商的市场占比看,特斯拉占26%,雪佛兰占19%,同比上升1%,福特保持在17%。

燃料电池车方面,丰田未来(Mirai)售出40辆,现代途胜FCEV售出4辆,今年燃料电池车在美国的累计销量已经达到了195辆。

日本

5月份,日本插电式汽车市场(纯电动和插电式混合动力乘用车)的销量同比增长4%,销量接近1200辆,市场占比为0.6%。

30kWh的日产聆风升级版任然是市场的主要驱动力,5月销售805辆,比去年同期翻了一番。三菱排放丑闻造成对欧蓝德PHEV的伤害,当月仅售出174辆,触及三年来最差水平。

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