价值百亿人民币的电动汽车生产

导语

着国家和几大城市对电动汽车利好政策的不断释放,国内电动汽车市场爆发,今年前几个月的产销增长惊人。迅猛增大的电动汽车蛋糕十分诱人,但非汽车厂商想要吃到蛋糕,

随着国家和几大城市对电动汽车利好政策的不断释放,国内电动汽车市场爆发,今年前几个月的产销增长惊人。迅猛增大的电动汽车蛋糕十分诱人,但非汽车厂商想要吃到蛋糕,需要一张昂贵的电动汽车生产牌照。

价值百亿人民币的电动汽车生产

为什么说电动车的投资生产牌照价值百亿?

我国汽车市场2000年时,年产销大约200万辆左右。到2012年,已经有2000万辆左右,12年的时间增长了十倍。虽然这几年各大城市纷纷限购,加上经济也在回调当中,汽车销量增产率有所减缓,但绝对数量已经到了一个巨大的数字。车又是人们生活当中除了房子之外的第二大消费,价格不菲,整个汽车市场以万亿计。汽车生产厂商在过去的十多年里得益匪浅,几大合资汽车公司的销售额动辄几百几千亿。

这么大的一个市场,眼看着汽车厂大口吃肉,想要分口肉吃的其他资本却束手无策,根本原因便是从发改委和工信部拿到传统汽车投资生产牌照是一件几乎不可能的事情,除非收购已有资质的汽车生产厂。但这条路在10多年前已经被现有的几大汽车公司走完了,让其他资本无路可走。

但电动车却让金主们看到了一线希望。在国家的大力推动下,电动汽车的产销增长迅猛,今年中国有可能成为世界上最大的电动汽车市场。传统汽车市场体量巨大但已无门可入,但电动汽车却让金主们看到了一线曙光。乐观预计,到2020年,中国电动汽车产销可达到百万辆。所以说电动汽车牌照非常贵但是贵的有道理。

电动汽车牌照解读

近日,国家发改委和工信部终于发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》,也就是投资和生产电动汽车(包括增程式电动汽车)的准入标准,即电动汽车牌照。大概的几个门槛总结一下:

1.中国境内注册的企业

2.从事过电动汽车从概念一直到试验和定型的完整研发经历,并且在某些领域拥有自主知识产权和相关发明专利

3.可以试制整车,拥有整车制造工艺

这个规定同去年11月份发布的征求意见稿相比,牌照门槛大大降低。其中最主要的几项是:去掉了3年以上的电动汽车研发基础,增程式纯电动汽车也纳入了牌照当中,而且新建投资项目的投资总额和生产规模也不受《汽车产业发展政策》最低要求限制。总体来说,7月10号开始正式施行的新版牌照要求大大降低了,对于急于进入汽车市场的汽车零部件厂商和互联网厂商等各方金主来说,是个重大的利好。

但是从《规定》里的样车技术标准来看,国家对电动汽车新厂商的要求依然较高。例如,车长大于4米的百公里加速要求在12秒以内,250公里的续航里程要求百公里耗电小于18度电(kwh)并且车身重量小于1.6吨。拿北汽EV200车来说,车重和电池满足了上述标准,但百公里加速却不满足标准(官方说法是15秒)。续航里程更高的比亚迪e6的车重超过了2吨,也不满足要求。简单来说,目前市场上仅有的几款电动汽车除了宝马i3,基本都不满足《规定》里的样车技术要求。由此可见国家对新电动汽车厂商的期望有多高。

价值百亿人民币的电动汽车生产

价值百亿人民币的电动汽车生产

国家对电动汽车投资生产牌照寄予厚望

和传统汽车相比较,中国的电动汽车起步较早,但是前几年的发展却不尽如人意,究其原因,和国外类似,即新车价格远远高于同级车,而且续航里程较低,车主们在日常使用当中很容易产生焦虑。所以在欧美,电动汽车一般是家庭的第二辆或者第三辆汽车,主要用于上下班、买菜、接送孩子等。由于欧美人均收入较高,国家补贴一部分以后,有不少家庭愿意尝鲜。

在中国,由于人均收入还不够高,政府对电动汽车的推广政策更加激进。现有的财政补贴和一些免摇号政策让电动汽车开始慢慢成为一部分老百姓的首选,但是市场上目前能买到的电动汽车车型少,价格高,续航里程低,综合性价比不够高。

按说电动汽车是大势所趋,传统车厂会大力发展电动汽车。但实际情况是,由于新车市场竞争越来越激烈,传统厂商只愿分出一点点精力来推广电动汽车,因为其他资本没有牌照来让传统车厂颤抖恐惧。所以虽然国家政策接二连三推出,市场上能买到的电动汽车型号却寥寥可数。

所以再发几张电动汽车牌照,成了国家、人民和金主的三赢方案。新进入的电动车厂商由于只能生产销售电动汽车,所以拿到牌照后,势必投入全部精力研发出质优价廉的电动汽车投入市场,老百姓跟着受益之后,电动汽车市场便能进入一个良性发展。

衷心希望新牌照政策带来的鲶鱼效应可以有效促进电动汽车行业发展,提高电动汽车性价比,最终造福老百姓。

相关阅读

国内首家电动汽车网销联盟在京成立

国网旗下国网商城在京发起并成立国内首家电动汽车网上销售联盟,同时还设置了车友品鉴及试乘试驾环节,北汽新...

钢铁侠的劲敌!Atieva电动汽车来了!

Atieva计划在2018年正式有高端电动车上路,此后会在2020-2021年期间继续推出两款豪华跨界车。Atieva的竞争对...

27亿,7.2万辆,雷丁获微型电动汽车出口第一大单

雷丁汽车与印度纳姆集团高层互访,并最终达成了战略合作协议,雷丁将服务印度的微型电动汽车市场,为印度市场...

三百台特斯拉专用电动汽车 进驻贵阳

此次贵阳市场上配备的车型是特斯拉P85D高配。该车型属于中大型汽车,发动机为纯电动,马力为772马力,驱动方...

贵阳2016年电动汽车充电设施建设规划

记者从贵阳供电局获悉,目前,该局已经制定了今年的充电设施建设计划,预计年内建设两座充电站。

简析电动汽车电池:终极电池离我们有多远?

电池的技术进步,对新能源汽车的发展有着不可估量的推动,对于终极电池离,美国阿尔贡国家实验室的研究员陆俊...

力帆将推2款电动汽车 预计销量比去年翻5倍

2016年,力帆将推出820EV、650EV等新能源车型,预期销量达5万台。

权威研究结果:电动汽车磁场不威胁人体健康

由欧盟资助、7国科学家参与的电磁安全研究项目认为,电动汽车中的司机和乘客与驾驶或乘坐氢、汽油或柴油动力...

续航里程虚高成电动车潜规则 消费者投诉增多

随着新能源电动汽车的快速增长,这个行业也逐渐暴露出问题:特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多,主要包...

国家质检总局巫小波:电动汽车应履行三包责任

电动汽车已经走进了千家万户,电动汽车的质量、如何维权等问题也日益凸显。对此,质检总局相关人士表示,电动...

评论