北京公交不再添置柴油车 2017年五环内“电驱动”将达20%

导语

北京公交集团表示,北京今后将不再采购柴油公交车,所有新采购车辆均为新能源及天然气公交客车。

  为减少污染物排放,今年北京公交计划更新3155辆公交车,全部为LNG(液化天然气)车辆。目前已陆续开始交车,预计年底前全部投入运行。到2017年,五环内电驱动公交车将达20%,污染物排放将减少50%。

  记者上午从公交集团获悉,北京今后将不再采购柴油公交车,所有新采购车辆均为新能源及天然气公交客车。根据规划,今年采购3155辆LNG公交车,替换柴油公交车。

  这些LNG公交车主要分为以下几类车型:16米和18米级铰接车、13.7米级单机车及双层车等特大型车、12米级大型城市及城郊公交车、8米级公交车。其中,8米级公交车是新增类型,在公交车序列中属小型化车种,增加了机动车,主要用于社区服务和地铁接驳。

  根据《北京2013-2017年清洁空气行动计划》,北京公交集团每年新增公交车中新能源与清洁能源车比例力争达到70%,五环内电驱动车辆比例达20%、天然气车达50%,污染物排放减少50%。届时,本市将拥有全世界最清洁的地面公交车队。

  车辆运行中:新车跑起来感觉更稳当、更有劲

  相比上世纪90年代的CNG(压缩天然气)公交车,LNG公交车跑起来感觉更稳当、更有劲。压缩天然气气瓶,在常温常压下可容纳压缩200倍的天然气。而液化天然气气瓶,在常温常压下可容纳压缩600倍的天然气。因此,液化天然气公交车动力更强劲,续航里程也更长,可满足市郊线路的长距离运营要求。

  由于车身后下方装有储气罐,车厢内比普通公交车少了一排座位。同时,车内加装了GPS装置,一旦车辆出现故障,司机可马上和指挥室沟通。在车辆运行过程中,噪音和震动都很小,即便坐在最后一排靠近发动机的位置,也基本感觉不到震颤。

  零排放算账:降PM2.5相当于改造百万辆小汽车

  在满足京Ⅴ排放标准的同时,相比燃油车,LNG公交车苯、铅、粉尘等污染物可减少100%,一氧化碳排放可减少97%、二氧化硫可减少90%、二氧化碳可减少24%,汽车噪声可减少40%。

  LNG公交车的优势突出表现为,可大幅降低尾气排放量,PM2.5污染物更是接近”零排放”。

  据测算,一辆公交车尾气污染物排放量相当于50辆小汽车,如果将北京2万辆公交车改为LNG车辆,相当于改造了100万辆小汽车,对改善首都大气环境具有立竿见影的功效。

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