松正携手巴士迷,传递关爱暖人心

导语

近日,松正主动提供混合动力客车帮助“巴士迷”去看望即将退休的168路孙师傅。

1松正伸援手

1月份津门巴士网的一则消息引起了松正公司的注意,巴士迷们要去看望即将退休的168路孙师傅,苦于路途偏远,没有回程车辆可乘,松正主动联系巴士迷,提供混合动力班车“鲁班线”作为回程车辆,使得本次活动得以顺利成行。解决了难题,活动参加人数达到40余人,小至十二岁的初中生,大到三十多岁的公司经理。

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2活动成行

松正携手巴士迷,传递关爱暖人心

2月1日下午14:00,活动开始,巴士迷乘坐168路驶出始发站。

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孙师傅是市里人,但由于168路线路的特殊性,20年始终住在大港区南和顺村的村委会,早晨发车来市里,下午发车回南和顺。20年,回家探亲的次数和时间屈指可数

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孙师傅20年坚守这条“一台车、一个司机、每天一个来回”的“幽灵”线路。

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平凡的人总给我们最多感动

3对插电式混动班车兴趣浓

活动结束后,大家乘坐松正班车返程,这也是巴士迷们首次与松正插电式混合动力班车亲密接触

松正携手巴士迷,传递关爱暖人心

大家表现出极大的兴趣,不停的拍照、提问

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班车的实时定位功能又引起了大家试用的热情,班车所处地点、时间、车速随时掌握,这是松正人自己的“车来了”

松正携手巴士迷,传递关爱暖人心

因为共同的爱好使大家团聚在松正混合动力的班车上。在这次活动中也让我们知道,在改善城市公共交通的道路上还有你们陪我们一起同行!

2014年,松正第4代插电式深混公交车动力系统经鉴定达到国际领先水平,截至2014年12月,搭载松正4代系统的插电式深混公交车已在天津、合肥、盐城、郑州、厦门、佛山等城市上线运营,实际线路百公里油耗低于20L。4S是在4代基础上打造的经济实惠的插电式深混动力公交车系统,变速箱置于传动轴与主电机之间,通过速比转换提高了系统能效,同时主驱动电机兼顾了发电功能。

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松正插电式混合动力班车4S结构图

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