宝马:为达排放标准 电动化势在必行

导语

宝马董事会成员Herbert Diess称,汽车电动化是宝马应对碳排放标准的唯一出路,将为全部标配车型提供入门级电动版本,基于i3和i8的模块化配置。

  宝马公司产品主管日前表示,严苛的碳排放目标,只能通过大力发展电动型汽车来实现。

  宝马董事会成员Herbert Diess称,即使不是出于消费者需求,未来宝马旗下车型都会走上电动化的道路——推出混合动力纯电动款型。Diess称:”无论怎样改变,无论做什么,我们的动力都是纯粹的驾驶乐趣。但是受环境问题影响,各国政府均着手调整汽车工业,汽车行业成为监管最严格的行业之一。”

  Diess解释道,欧洲客户应该是最期待看到电动驱动技术的,因为欧洲地区的碳排放规定规定比其他地区更为严格。”由于压力巨大,目前欧洲地区领先其他地区5到7年。”欧洲法规规定到2020年时,汽车的碳排放量须为95g/km。相比之下,中国的目标是截止2020年碳排放为119g/km,同样的期限,日本规定为117g/ km而美国的目标则是至2025年,碳排放量达到102g/km。

宝马i3

宝马i3

  ”我们目前的挑战是,实现95g/km的二氧化碳排放量目标,使消费者尽情享受驾驶乐趣。同时,我们也认识到,我们在挑战一项物理极限,在20年内完成碳排放为99g/km的目标的确困难重重,更不用说之后的50g/km的目标。那么唯一的解决办法就是增加电力驱动汽车的使用比例。”

  ”汽车电动化驱动(插电式混合动力、混合动力、纯电动)是我们唯一的出路。宝马i8证明,碳排放量低于50g/km 是完全可能的,我们将为全部标配车型提供入门级电动版本,基于i3和i8的模块化配置。”

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