北京首批两条新能源“迷你公交”运营两月 将增26条新线路

导语

既解决家离地铁站这“最后一公里”,又环保节能、票价便宜、运营安全,北京市首批两条新能源公交接驳线路在大兴区已运营两个月。

既解决家离地铁站这“最后一公里”,又环保节能、票价便宜、运营安全,北京市首批两条新能源公交接驳线路在大兴区已运营两个月。近期,还将在亦庄、旧宫、西红门等人口密集地区的小区、商业中心、医院新增26条线路。

第一电动网新闻图片

今天上午8时记者在大兴区兴康家园门口看到,每隔5分钟,一辆能乘载7位乘客的北汽新能源威旺306EV车就坐满了,上满人后司机开了6分钟,就到达了大兴线枣园站。“原来小区周边起步5元的黑摩的,现在完全看不见了。”新能源公交接驳车运营方北京市兴顺达客运有限公司经理王卫军说。

“2元一张票,安全便宜,打个黑车去地铁得15元呢。”居民刘女士说。“现在我每天跑个十七八趟吧,充电两次,上午跑完八趟左右电就用了60%,中午得充个三四个小时电。

今年9月就换成威旺307EV车型了,续驶里程可达到150公里,快充不到一小时就可以搞定。”一位新能源公交接驳车司机师傅告诉记者。记者还了解到,10辆车将很快投放到亦庄工业园区运营,旧宫地区的线路则有望今年年底开通。

据大兴区交通委副局长李允利介绍,5月1日,该区正式投入7座纯电动车,共设置马赛公馆、兴康家园至枣园地铁站两条线,每条路5辆车,两条线运营单程均为2.5公里。票价2元,发车间隔据客流定,最长发车间隔5分钟。车辆仅在高峰时段运营,早晨自6点至8点半,下午从5点至7点半。运营两个月以来,日客流从最初的200人上升至1300人次。

李允利称,这款电动车身长4.5米,适合在狭窄的道路行驶,摆渡车的出现对周边黑车的抑制效果非常明显,黑车减少80%,大大降低了治理黑车的行政成本。今年年底,旧宫地区有望再增加两条线,投入10辆车,接驳旧宫地铁站。

记者从大兴区交通委获悉,该区试点的7至9座纯电动“迷你公交”或将成为有资质运营的微型公交车。北京市交通委负责人表示,未来9座纯电动车以及6米长社区公交都可能是推广的车型。

据了解,这款“迷你公交”是北汽新能源公司生产的同款纯电动7座车型,需7小时充满电,续航里程约80公里。今年9月,7座车将被同款9座纯电动车替代,快充仅需1小时,续航里程达到150公里,减去政府补贴后,企业仅需7万到8万元。

北汽新能源公司相关负责人表示,与未来推出的6米纯电动车相比,9座纯电动车有自己的优势。车身短小,掉头灵活,停车、充电简单。另外投资少,6米公交至少需要30万,因其回收成本慢,普通客运企业难以承担。

王卫军表示,目前电动车运营全部市场化,不依靠政府补贴。7座车客流少,运营稍亏。9月将上线9座车,每辆车日客流量达到150人次以上,企业将能实现盈利,预计约3年就能收回成本,在车辆报废年限内可继续盈利三四年。

上个月,因无运营资质,朝阳区多街道用于接驳地铁的电瓶摆渡车被责令停运。据北京市交通委运输局公交管理处负责人介绍,与被停运的电瓶车相比,该款纯电动车具有上路权,可以在交管局上牌,但在目前尚不属于公交车规定车型。据相关要求,7至9座纯电动不具备公交车车型的特点,但《条件》并非强制执行,因此运输局允许大兴区进行试点运营,属于不符合标准,但不违法违规,电瓶车上路属于非法运营。

“试点目的就是看运营效果到底如何,如果非常贴近市场需求,方便市民出行,将考虑把这类车型纳入公交车型。”该负责人表示,交通委也正在研究现行的地方标准。根据纯电动车实际运营经验,将相关意见反馈给交管局、交通运输部以及市政府,如果经过统一,将修改地方标准,允许小型纯电动车进入公交客运车型。

公交管理处负责人表示,6米公交更适合客流量大、道路不能太窄的地段。“如果客流小,建议使用9座纯电动车,操作起来更便捷。”该负责人表示,解决市民最后一公里出行有多种方式,8米、6米公交以及“迷你公交”都可选择,但具体还要根据客流以及周边的条件来定。

记者致电已被停运电瓶摆渡车的麦子店、双井,麦子店街道办综治办工作人员表示,该区域街道相对狭窄,4.5米长9座纯电动车更适合。如果该车型具备完全的运营资质或考虑引入。

相关阅读

北京小客车摇号资格与流程详解

如何才能顺利获得北京市的小客车号牌?来看看电动邦为您整理的北京小客车车摇号攻略。

直击北京车展:新能源车的设计之美

北京车展适逢五一假期,纵使满城柳絮飘飘,也阻挡不了小编前往车展的心。早就看过各种版本的北京车展之&ldqu...

上海新能源车免费沪牌细则5月出炉 6月可上牌

日前,上海市政府相关部门表示,目前新能源车免费沪牌上牌细则办法已经制定完成,将于“五一”节后启动上牌操...

福特新五年战略 推多款新能源/高性能车

到2020年全球新能源车销量占福特总销量的10-25%。今年福特将开启在华新能源时代,一口气推出C-Max Energi、蒙...

北京公布基础充电设施规划:900米内一充电桩

《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》发布,规划北京市充电设施服务网络可保障60万辆电动...

新能源车将获专属号牌!主色为绿色 号码六位

为更好促进新能源汽车发展,更好区分辨识新能源汽车,实施差异化交通管理政策,公安部将启用新能源汽车专用...

专访富电董事长庞雷--解决车主充电难的问题

4月8日上午,在北京国家会议中心,吉利帝豪EV在北京上市,与此同时,富电集团董事长庞雷宣布成立新能源战略合...

哈弗新能源战略曝光 未来推混动+纯电动汽车

今年长城汽车将推出一款纯电动SUV,在2017年,哈弗品牌会向市场推出旗下首款搭载插电式混合动力的SUV车型。同...

昂首进军“十三五” 新能源汽车正在抢占制高点

放眼“十三五”,我国新能源汽车有望由起步模式变为加速模式,如何使政府主导转变成市场主导、如何使新能源汽...

长城汽车新能源战略遇阻 今年或仅推一款车型

2012年,长城成立了新能源汽车技术研发团队,并推出了新能源车型哈弗E、长城C20EV。然而,长城针对新能源定增...

评论