沈阳正制定新能源汽车推广政策 之诺等品牌将获益

导语

沈阳市相关部门正在制定配套政策,根据国家政策,市民购买纯电动乘用车最低可获3.325万元/辆的国家财政补贴。

  随着沈阳市入围全国第二批新能源汽车推广应用城市,今年,越来越多的新能源汽车将驶上沈阳街头,而值得一提的是,沈阳市民购买纯电动汽车将获得国家财政补助。2月19日,记者从沈阳市汽车产业发展情况新闻发布会上了解到,目前,沈阳市相关部门正在制定配套政策,根据国家政策,市民购买纯电动乘用车最低可获3.325万元/辆的国家财政补贴。

  最低补贴3.325万元/辆

  沈阳市经济和信息化委员会副主任李芃介绍,今年1月底,国家财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合下发通知,将沈阳、长春等12个城市或区域纳入第二批新能源汽车推广应用城市,由于相关通知刚刚下发,沈阳市相关部门正在研究应对措施和实施细则,争取尽快明确并落实地方性鼓励政策,不过可以肯定的是,由于已被纳入新能源汽车推广应用城市,沈阳市民购买纯电动车将获政府补贴。同时,沈阳还将加快充电桩等基础设施的建设。

  沈阳将严格按照国家补贴政策来执行。市民只有购买纯电动乘用车才能获得补贴,其中,购买80——150公里的纯电动汽车,补贴3.325万元/辆;购买150——250公里的纯电动汽车,补贴4.75万元/辆;购买大于250公里的纯电动汽车,补贴5.7万元/辆。补贴将以直补的方式,由国家财政部门直接补贴给各汽车生产企业。

  交警驾纯电动汽车巡逻

  对于沈阳入围全国第二批新能源汽车推广应用城市的原因,李芃分析,目前,沈阳新能源汽车的基础不错,其中,100辆中华H230电动轿车和金杯大海狮纯电动车已用于沈阳市交警巡逻;五洲龙新能源客车项目已正式投产,其新能源公交车已在沈阳市上线运行。

  除此之外,去年11月,华晨宝马推出了全新合资自主品牌”之诺”的第一款产品之诺1E,这是国内第一款纯电动的高档SAV,今年就将在各新能源汽车推广应用城市陆续投放市场。

之诺1E电动汽车

之诺1E纯电动高档SAV

  跑100公里仅需电费15元

  对于沈阳开展新能源汽车推广应用的难点,李芃认为,怎么能让新能源汽车尤其是纯电动汽车开进百姓的生活是未来最大的难点。

  即便算上国家补贴,虽然一辆纯电动轿车的购车费用要比同款的燃油版轿车贵出好几万元,但纯电动汽车的行驶成本要比燃油汽车低很多。从日常使用费用看,保守估计,纯电动汽车的行驶成本仅为燃油汽车的四分之一,纯电动汽车跑100公里的电费是15元。

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