英马仕H3上市 微型电动车挺进西部市场

导语

5月29日,四川首家具备规模的低速电动汽车生产企业——英马电动车首款车型亮相成都电动车展,新车型英马仕H3备受关注。

5月29日,四川英马电动车有限公司携旗下首款多功能微型电动车——英马仕H3,亮相成都电动车展。作为四川首家具备规模的低速电动汽车生产企业,英马公司的首次亮相备受关注,新车型英马仕H3也受到众多经销商的好评。

英马仕H3上市 微型电动车挺进西部市场

H3售价32000起 定位城乡多功能用车

英马仕H3为一款小型两门四座的多功能低速电动汽车,车身尺寸分别为长3000mm*宽1400mm*高1580mm,轴距为2060mm,整备质量860kg。

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根据不同配置和需求,英马仕经济型和时尚型分别搭载4kw和4.5kw的电机,装载电池数量也不同,两款配置分别装载6块和8块8v/150ah铅酸免维护电池。

英马仕H3外形精致,色彩绚丽,大灯、尾灯、后视镜等细节设计大气中不失可爱。

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车身正面采用五级防撞设计,车尾有三级防撞,侧面也采用了防撞的钢结构,整个车型设计以安全理念为主,充分保障驾乘人员安全。

与其他展商不同的是,四川英马除了展出不同颜色和配置的H3量产车之外,还展示了该车的车型结构模型,从整个车身架构、底盘、电池等部件一目了然,充分体现了英马对自家产品和技术的自信。

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英马仕H3为四川英马与北京宏瑞汽车科技股份有限公司合作开发,该车型采用SUV底盘,五连杆后驱后悬结构配置双速电驱系统,传动效率达92%,爬坡度超过35%,超大空间,经济实用。

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另外,车身结构采用“三明治”式的设计,中间为高强度钢制车身骨架,内外由复合材料包裹,超强骨架与坚韧复合材料外覆盖件结构,实现了轻量化与安全性的最佳结合。电池安置在前排座椅下方,匀速行驶条件下能实现180km的续航里程。

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爬坡能力强也是该车的一大亮点,四川英马副总经理何奇介绍,35%的爬坡度能满足四川大部分地区坡道需求。

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H3车型的后备箱采用上下对开门的设计,后排座椅可自由调节,载人载货都十分方便,更适应县镇、农村等区域消费者的实际需求。

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将开发更多车型 目标四川市场占有率超30%

除了H3这款既适合家用出行,又可以载货或流动售货的多用途车之外,四川英马还在积极开发其他车型,以满足不同人群的需求。

今年3月,四川省政府公布的《四川省大气污染防治行动计划实施细则2015年度实施计划》中,曾明确指出,“加快推进低速汽车的升级换代,在农村地区积极推广电动低速汽车。”

在此机遇的激励下,四川英马更加坚定了投资低速电动汽车的信心和决心。自去年2月签约四川省雅安市灾后产业重建项目以来,英马在山东、河南、河北等多地市场考察学习,最终选择北京宏瑞汽车合作开发第一款车型。

“我们今年的重点在于营销渠道的开拓,并将陆续开发车型,丰富产品线,满足不同用户的各方面需求,2014年四川省低速电动汽车销量约为2万辆,与山东等成熟市场相比有巨大的潜力和空间,四川盆地的地形和气候特征也适宜电动汽车发展。”四川英马电动车有限公司董事长、总经理余国华向记者介绍。

据了解,余国华在摩托车行业从业数十年,曾任建设工业集团董事长,对摩托车的研发、生产和营销有丰富经验。

在英马电动车渠道建设方面,余国华表示,目前已经有近50家经销商加盟,公司营销团队正在积极招商,将充分利用摩托车行业的资源和经验积累,与成熟的摩托车集团合作进行渠道开拓,将英马电动车快速推向市场。

“我们预计未来3年内,四川地区低速电动汽车年销量将达到10万辆以上,英马的目标是四川地区市场占有率超过30%,并且已经为这一目标储备了足够的产能”,余国华对英马的发展充满信心。

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