丰田发布环境挑战2050战略 环保举措更多

导语

丰田汽车于今日发布“丰田环境挑战2050”战略,提出“新车二氧化碳零排放”、“工厂二氧化碳零排放”等六项挑战以及达成挑战的举措。

日前,丰田汽车官方正式发布了“丰田环境挑战2050”战略,提出“使汽车产生的负面影响无限接近于零”和“为社会带来正能量”两个目标,同时还提出“新车二氧化碳零排放”、“工厂二氧化碳零排放”等六项挑战以及达成挑战的举措。

挑战1:新车二氧化碳零排放

丰田提出了2050年全球新车平均行驶过程中CO2排放量削减90%(较2010年)的目标。为此,丰田主要在节能和燃料的多样性两方面做出努力。

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丰田全新普锐斯将在2015年12月首先在日本上市

在节能方面,丰田在2014年-2015年两年间投放了14款新的发动机,并将陆续导入新车中。截至2015年7月底,丰田HEV(混合动力汽车)的全球累计销量突破800万辆,其力求在2020年前让HEV的年销量达到150万辆,全球累计销量达到1500万辆,通过进一步提高性能和扩充产品线来推广普及HEV。

在燃料多样化对策方面,丰田未来将以混动技术作为核心开发新一代汽车,后者将拥有更高的电动化水平。丰田还将开发具有能源密度大、易于高电压化且耐高温性优异等特点的全固体电池,推动SiC(硅碳化合物)功率半导体的开发,力求将HEV的燃油经济性提高10%,同时推动HEV和PHEV等控制电能的动力控制总成(PCU)的高性能化和小型化。

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采用氢能源的丰田Mirai

丰田将继续推广氢燃料电池车型,丰田力求在2020年以后让这类车型全球销量至少较现状增长10倍,即年销量达到3万辆以上。同时,丰田通过无偿提供有关燃料电池的专利实施权(约5680项,2014年12月底)、协助汽车生产商推动加氢站建设等措施,开展一系列促进FCV普及的活动。

● 挑战2:生命周期二氧化碳零排放

丰田下一步将降低在材料、零部件、车辆生产在内的整个汽车生命周期的二氧化碳排放。未来,丰田在开发设计新车型时,通过加大低二氧化碳材料的开发和利用力度、减少材料使用量、减少零部件数量等,削减生产材料过程中产生的二氧化碳。同时通过使用再生生物材料、易拆解设计等提高资源效率的开发。

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● 挑战3:工厂二氧化碳零排放

丰田力求今后建设的新工厂和新生产线每生产1辆汽车的二氧化碳排放量在2020年约减少至2001年的一半,在2030年约减少至2001年的三分之一。同时,丰田在工厂中也将推动使用氢能源、风力、生物质能、水力等清洁能源。其将于2020年前后启动在氢燃料电池生产线上引进相关技术的实证试验。

● 挑战4:对水环境的影响最小化

首先,丰田工厂将减少各工序用水量;其次,还推动通过利用雨水减少工业用水量、提高工序内的水再利用率、对工厂废水进行循环再利用等。

● 挑战5:构建循环型社会和体系

丰田主要通过启动两个项目来达成该挑战,分别为:TOYOTA Global 100 Dismantlers Project和TOYOTA Global Car to Car Recycle Project。前者将在全求范围内设置“汽车拆解设施”,主要用于回收和处理更多来自报废汽车的资源,后者将向全球推广循环利用技术和系统,用报废汽车的资源用作生产新汽车时的资源。

● 挑战6:创建人与自然和谐共存的未来

该项目则主要是直接开展自然保护活动,包括植树造林、资助环保活动等。

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