大众发布全新高尔夫GTE SPORT概念车

导语

大众集团在奥地利沃尔特湖车迷大会上全球首发了全新高尔夫GTE运动版概念车,搭载插电式混动系统,最大功率400马力,百公里油耗2升,纯电巡航里程50公里。

近日,大众集团在奥地利沃尔特湖车迷大会上全球首发了全新高尔夫GTE SPORT概念车,该款车型搭载最新设计的插电式混合动力系统,最大输出功率400马力。

注:沃尔特湖车迷大会是欧洲最富盛名的改装车迷聚会之一,已有30多年的历时。最初由大众GTI车迷自发组织,2006年起大众集团成为该车迷节官方赞助商,活动的规模也逐年增大,由此变为了大众旗下品牌发布新车和展示新技术的一个新平台。

高尔夫GTE SPORT概念车
高尔夫GTE sport concept

高尔夫GTE SPORT概念车的外观相比现款车型更具未来感,强调线条和雕塑感的设计语言令其呈现出更具攻击性和运动特性的视觉效果。大灯和尾灯都选用了全LED光源,更具辨识度和科技感。横贯前脸的蓝色装饰条是大众GTE家族的标致化设计。整个外观最吸引眼球的部分当属全新设计的飞翼式车门,令这款钢炮车型带上了些许超级跑车的高大上气质。

高尔夫GTE SPORT概念车
飞翼式车门是高尔夫GTE SPORT概念车一大设计亮点

展示车辆的漆面虽然是白色的,但实际上其大部分车身覆盖件选用了碳纤维材质,这使整车的轻量化水平得以提高,对于其提升性能动态表现和纯电状态下的行驶里程都有所帮助。

高尔夫GTE SPORT概念车

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新车采用双座布局,贯穿式中控台将正副驾驶位分割成两个独立的空间。内饰设计偏向运动风格,赛车式方向盘配备换挡拨片,桶形座椅安装有5点式安全带。大尺寸透明液晶屏代替了传统的仪表盘,可现实丰富的信息。从官方给出的内饰图片我们不难发现,该车内饰中的传统功能按键极少,由此推断高尔夫GTE SPORT概念车可能使用了更高阶的语音控制系统或匹配了新型的人机交互系统。

高尔夫GTE SPORT概念车
内饰设计突出运动主题,同时极具未来感

动力方面,新车搭载插电式混合动力系统,包括一台1.6升排量的涡轮增压发动机和两台电动机。发动机最大功率299马力,可输出400牛米的峰值扭矩。前轴电机115马力,峰值扭矩330牛米,后轴电机115马力,峰值扭矩270牛米。当混动系统共同发力时,可为高尔夫GTE SPORT概念车带来400马力的最大功率并输出670牛米的峰值扭矩。同时,后轴电动机的加入也使其拥有了电控四驱系统,可增强其操控性能。官方给出的0-100公里/小时加速时间为4.3秒,最高车速280公里/小时。虽然新车在参数上拥有强悍的性能表现,但依靠插电混动系统也兼顾了燃油经济性,百公里油耗仅为2升,纯电续航里程达到了50公里。

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动力系统由发动机与两台电动机共同组成

电动邦小结:

在欧洲和美国对于排放标准日趋严苛的背景下,各大品牌对于新能源车研发的力度逐渐加大,而德系车企仿佛更加倾向于兼顾使用便利性和节能环保的插电式混动车型。同时,有越来越多的插电混动车型不再一味的追求燃油经济性,运动性能的提升令它们成为了混合动力车型中的异类,而高尔夫GTE SPORT概念车正是如此。如果各位邦友觉得这款概念车离我们还有些距离,那么正在国内路试的现款高尔夫GTE则已经来到了我们身边。据悉,高尔夫GTE极有可能在年内引入国内市场,届时电动邦会在第一时间为各位邦友带来相关报道,也请您持续关注。

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