电动车时代的发展，有可能也会迎来“摩尔定律”。一年前，我还认为补贴价18万，续航175公里的车型叫标杆。一年后，那些曾经补贴不到十万，最多不超过200公里续航的电动车早已突破这个限制。以手头十万左右的预算，购入一辆实用、靠谱、续航超过200公里电动车已经不是奢望。而车型的丰富程度已经从A0级的小车，逐渐扩大到紧凑型。

1.江淮iEV5，补贴价8.98万

江淮iEV5为iEV4的换代车型，车身尺寸较之前款车型有所增大，长宽高分别为：4320/1710/1515，轴距2490(毫米)。外观方面，iEV5车型相比iEV4有了长足的进步，专属感更强（iEV4由和悦A13车型改进而来）大灯配备透镜，且增加了LED日间行车灯，这样的配置在同价位车型中并不多见。

动力方面，iEV5搭载一台最大功率68马力的永磁同步电机，可输出215牛米的峰值扭矩，设计最高车速不低于120公里/小时，从数据上来看，较之iEV4有了明显提升（42马力/170牛米）。电池使用全新的三元锂电，容量23千瓦时，iEV5快充（1小时充80％电量）、慢充（220V电压8小时充满），官方给出的综合工况下续航里程为200公里。

点评：iEV5使用了更加主流的底置式电动组布局，更有利于空间布置。而电池与电机技术的提升，也让它的续航与时速追到同级别水平。电机舱布局更加规整，内装工艺与设计相比老款有所提升。最大续航达到240公里，最大时速通过电动机功率的增长达到120公里每小时。

2.长安逸动EV精英版，补贴价最低14.49万

逸动EV提供三种充电方式，在车头飞翼式的的车标下就是国标快速充电接口，在传统的加油口位置已经变为标准充电接口，它还配置了一套可以使用家用220V三相电源的充电适配器，这是一个很务实符合国情的配置。逸动EV电池组采用高密度的三元锂电池，容量为26千瓦时，8小时可以将其充满（标准充电），相比采用24千瓦时电池的启辰晨风来说，充电增加了两小时。

开启逸动EV的电动机舱后，看到整体布局规整电动机被一个装饰罩保护。逸动EV的动力已经变为最大输出90千瓦的永磁同步交流电机，其最大扭矩达到280牛米。变速箱为单速变速箱。这套动力组合最高时速可达140公里， 0-50公里加速的官方给出的数据为4秒，比启辰晨风快了0.4秒！但逸动EV的整备质量也比晨风（整备质量1494公斤）重了116公斤，所以辆车实际的加速感受都比较轻盈差异不大。

点评：逸动作为长安汽车最重要的紧凑型车，设计与平台都是全新开发作为搭载新能源技术的载体，综合品质更为优越，尤其是安全性也是其突出的亮点。以最低配的补贴价来说，它的配置以及科技感，尤其是工艺上的进步超越同级别车型。逸动EV最大续航为200公里，最高时速可达140公里每小时。

3.北汽新能源EV200轻快版，补贴价最低11.69万

EV200是北汽E150EV的换代车型，主打家用市场，根据续航里程（电池不同）和配置不同，共分为轻秀、轻享和轻快三个版本车型。三元锂电池技术确保了续航里程可达200-250公里。

动力方面，采用全新永磁同步电机，最大功率72马力，峰值扭矩180牛米。EV200轻快版采用30.4千瓦时的韩国SK三元锂电池，采用家用220V电压充满电量需6-8小时，380V快充电桩充电时间2.5个小时。

点评：北汽新能源EV200轻快版，拥有成熟的韩国SK锂电池技术，使其达到了最大250公里的续航里程，电动机的功率相比老款有所提升最高时速为125公里每小时。轻快版车型补贴后仅11.69万的售价很具有性价比。紧凑的小MPV造型，同级售价中无人能敌的续航表现，都成为独家的竞争优势。