定位中
热门城市:
北京
上海
广州
深圳
杭州
南京
退出
工信部发文规范管理新能源车废旧动力蓄电池
来自:电动邦
2016-01-13 09:54:16

1月8日,工信部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(征求意见稿)《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(征求意见稿)公开征求意见。

该办法在企业布局、项目建设、企业规模、装备、工艺、资源综合利用及能耗方面做了严格规定。规范条件中废旧动力蓄电池包括以下几种类型:1.经使用后剩余容量及充放电性能无法保障新能源汽车正常行驶或因其他原因拆卸后不再使用的动力蓄电池;2.报废新能源汽车上的动力蓄电池;3.经梯级利用后报废的动力蓄电池;4.动力蓄电池生产企业生产过程中报废的动力蓄电池。5.其他需回收利用的动力蓄电池。以上废旧动力蓄电池包括废旧的蓄电池包、蓄电池模块和单体蓄电池。

 

在企业规模、装备和工艺方面,新建、改扩建废旧动力蓄电池综合利用企业年综合利用能力应达到适度规模,土地使用手续合法(租用合同不少于15年),厂区面积、作业场地面积应与企业综合利用规模相适应。新建、改扩建废旧动力蓄电池综合利用企业应选择生产自动化效率高、能耗指标先进、环保达标和资源综合利用率高的生产设备设施。具备满足耐腐蚀、坚固、密闭、防火、绝缘特性的专用分类收集储存设施;具有安全防护工具、余能检测、放电、机械化或自动化拆解、粉碎筛分、冶炼等综合利用设备;并具备有毒有害气体、废水废渣处理等环境保护设施,以及必备的安全消防设备等。以上设施设备需符合国家、行业相关规定要求,禁止使用高能耗、低效率的设施设备。新建、改扩建废旧动力蓄电池综合利用企业应采用节能、环保、清洁、高效的新技术、新工艺,淘汰能耗高、污染重的技术及工艺。鼓励综合使用物理法和化学法,探索生物冶金法。

另外,企业在申请符合《规范条件》公告的废旧动力蓄电池综合利用企业,应当具备以下条件:具有独立法人资格;遵守国家有关法律法规,符合国家产业政策和行业发展规划的要求;符合《规范条件》中有关规定的要求;企业建设项目的立项申请、土地使用权取得等手续符合相关法律法规规定和建设项目管理程序要求;企业不生产、销售和使用《产业结构调整指导目录》中明令淘汰的落后工艺、技术、装备及产品;安全生产条件符合有关标准、规定,依法履行各项安全生产行政许可手续。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
收藏
分享到:
最新文章
理想『高铁』之后,LEVC又推『空客』,纯电MPV你就卷吧
15.49万元起,新款smart精灵#1及#3上市,400km版本值不值得入手?
全新天舆架构发布,宝骏悦也PLUS加入悦也家族
从智界S7看华为不造车:越做越明白
7.98万元起,长安启源A05/Q05真香版上市,最大综合续航达1300km!
指导价100.8-199.8万元,新款保时捷Taycan上市,WLTP续航最高693km!
年轻人的首款“都市微电卡丁车”!吉利熊猫卡丁亮相
蟹行模式、固态电池、无图智驾!预售23万元起智己L6『重装』入场
3月新能源车企销量遍地开花,比亚迪月销30万+继续霸榜
交付量出炉后,我们再聊理想MEGA
小米SU7入局,卷动加剧,4月AITO问界/小鹏/极氪纷纷推出限时优惠
将诚意进行到底,全新腾势N7上市23.98万起