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广州新能源号牌“供不应求”市场潜力巨大

2015-12-30 11:20

来自 :电动邦

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近两年,我国新能源汽车发展形势喜人,作为新能源汽车事业的主导者,我国政府不仅从政策方面扫清了新能源车发展的阻碍,还在资金支持上给予了新能源汽车生产厂家、消费者不小的补贴。作为我国最早的新能源汽车示范城市,广州在积极响应国家推广新能源的号召的同时,也从本地政策、补贴上为其他城市做出了正面表率,并且逐渐成为了我国新兴的地方新能源汽车市场之一,以往“一摇即中”的广州新能源车号牌,在2015年的年末或将成为紧俏的“抢手货”。

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据了解,12月广州新能源汽车销量呈现出猛烈上涨的态势,总体销量已经超过了本期摇号池中的880个私人新能源号牌指标,广州新能源号牌指标面临着供不应求的局面。

其实,早在2012年,广州市便发布了《广州市中小客车总量调控管理试行办法》,按照环保、摇号、竞拍比例分别占号牌发放量10%、50%、40%的有机方法分配中小客车增量指标,而这其中“10%的环保号牌”就是指新能源汽车,而能够在广州获得新能源号牌的车辆,包含了纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车,而购买这些车辆的消费者不仅能获得国家的补贴,还能获得与国家补贴金额相同的广州市本地补贴。另外,如果购买了享受补贴的车型,还可以优先办理牌照,并且可以不受限行影响。

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在这一系列政策、补贴的激励下,广州新能源汽车市场有所起色,但是新能源汽车上牌数量却无法与北京、上海等地区相比拟,直到本月广州新能源汽车市场似乎瞬间苏醒,突然蹿升的销量或许会让“广州新能源车摇号100%中签”的情况成为历史。这样的“突然”说明,拥有广泛、坚实的推广基础的广州,新能源汽车市场的一旦打开,就将迅速发展、壮大,新能源汽车会更加迅速、有效地占领消费市场。而作为华南最主要的汽车市场,当新能源汽车成为必然趋势,广州的市场潜力也将被充分发掘出来。面对这样一块在短时间内就能爆发出巨大市场潜力的宝地,各大车企必将谋划布局。

 

在国家补贴渐进式退坡的局面下广州新能源汽车的销量、上牌却依然呈现出上升态势,这里不仅有当地汽车厂商的功劳,还有上汽荣威这样强力竞争者不可磨灭的贡献。在成功占领上海地区的大部分市场份额之后,上汽荣威强势进军广州新能汽车市场。作为国内首家在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企,上汽集团乘用车公司已经自主掌握电驱、电控、电池的“三电”核心技术,成为,率先完成了“三电”领域战略布局,在这一条件下进入广州新能源汽车市场,上汽荣威可谓是有备而来。

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同时,上汽在BMS电池管理系统方面的优势也不可小觑,从基础架构到软件编写都由上汽独立完成,国内其他车企只能望其项背,这也是上汽集团能够从容面对国家补贴退坡的理由之一,由于降低了技术引进的成本,上汽荣威旗下的新能源汽车相对于其他竞争车型,在成本、价格方面具有先天优势。上汽集团副总裁王晓秋非常自信的表示,上汽的新能源核心技术已经做到了全球领先,没有几家车企能够拥有上汽拥有的新能源核心技术。

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而上汽自主研发的插电混动车的核心技术——EDU(Electric Drive Unit)智能电驱动单元也是上汽能够强势进军广州市场的“秘密武器”之一。其技术含量可与丰田汽车的THS(Toyota Hybrid System)和通用汽车的Voltec技术相媲美,是全球三大最先进的混动技术之一。同时,上汽在EDU技术方面已经申请147项专利,包含总成技术专利、零部件技术专利、控制技术与利和制造技术、试验技术专利。其中有30项专利已获得授权,6项国际专利中也有2项获得了授权,这些专利技术也成为了上汽荣威在与广州本地车企较量中占据主动的关键砝码。

 

事实证明,凭借靠旗下已经上市的荣威E50荣威e550车型,上汽荣威已经成功打开了广州市场,所谓的“地方保护主义”在性价比面前不攻自破,面对即将缩减的国家与地方补贴,性价比依然是打动消费者的最佳利器。而在2016年,上汽荣威还将继续推出荣威e950,中国品牌首款插电混合动力车型。作为一款B级混合动力车型,荣威e950拥有环保节能、超低油耗、动力强劲的优异表现,同时广州市场在这一领域的车型也可谓乏善可陈,这些都为荣威e950的获得良好的市场反应提供了契机与保证。届时上汽荣威旗下的E50、e550、e950的完整车型矩阵将形成A00级、A级、B级的多级别、多维度覆盖,这将对上汽荣威提高在广州新能源汽车市场当中的占有率起到重要作用。

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纵观上汽荣威的新能源汽车推广战略,搭载了上汽自主研发的高性能电驱动力系统的荣威E50定位于A00级市场,凭借着5.6秒的0-50公里/小时加速表现,与220公里的等速续航里程,荣威E50将有力争夺广州的纯电动小车市场。

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而在插电混动这一领域,上汽荣威将依靠紧凑级家轿荣威e550将作为中坚力量征战广州新能源汽车市场,荣威e550是荣威家族的人气王,它所搭载的高效三核混动引擎组,综合功率可达147千瓦,峰值扭矩高达587牛·米,但百公里油耗却仅1.6升,具有十足的性价比,是混合动力领域不可多得明星车型。同时,定位于中高端新能源车的荣威e950也将帮助上汽荣威在不同层级上进一步占领插电混动市场,届时上汽荣威的纯电动、插电混动车型不仅将在垂直领域大显身手,全面的车型涵盖还将帮助上汽荣威形成一个全品牌、广覆盖、多级别的新能源汽车产品体系。

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在良好产品体系与整体战略的保证下,可以预见上汽荣威将在2016年的新能源汽车市场当中将获得一个更加良好的发展空间。对于上汽荣威而言,旗下新能源汽车的销量不断上涨不仅表明了荣威已经获得了大部分消费者的青睐,更加证明了其新能源汽车战略体系已经获得了可观的成效,这样将进一步激励上汽荣威加快在新能源汽车领域的战略布局,因为成长中的市场拥有着不可限量的潜力与机遇。

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