据英国汽车杂志《AUTOMOBILE》披露，福特正在开发一款续航超过320公里的纯电动汽车，并最晚在今年下半年推出概念车型，这是继雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3之后，又一主机厂加入“廉价长续航”纯电动车型的装备竞赛中。不过由于相关信息并不明确，因此福特这款车型是否同样计划2017年投产，目前还尚未可知。据悉，通用发言人表示雪佛兰Bolt将于2017年量产上市，而作为美国两大主流汽车品牌的福特和通用，暗自博弈的领域从之前的高性能轿跑车和皮卡，最终毫无悬念地拓展到了新能源汽车。

当然，福特不只把通用看做自己的潜在对手。崛起于硅谷的“门外汉”特斯拉去年表示将推出一款廉价版Model S，预计售价4万美金。不过由于特斯拉的纯电动SUV产品——Model X迟迟未曾露面，同时这款Model 3至今连外观设计的渲染图都没有，何时能够量产上市，至今依然成谜。当然，除特斯拉外，谷歌和苹果也在密谋电动汽车。去年，谷歌推出了一辆纯电动无人驾驶概念车，由福特一家长期供应商Roush负责组装；此外，据《华尔街日报》此前披露，苹果雇佣了多名前福特工程师，传言正“密谋”开发一辆纯电动汽车。

不过按照《AUTOMOBILE》杂志的猜测来看，苹果似乎更倾向于为电动汽车提供安全稳定密度高的锂电池，以应对特斯拉超级电池工厂未来可能造成的行业垄断。据悉，特斯拉这家投资50亿的超级电池工厂位于内华达州里诺市附近，目前正在建设中。不过苹果官方至今未对这些传言做出任何回应，所以似乎福特靠谱的竞争对手就只剩下通用了。

目前来看，并没有任何迹象表明福特将在今年4月份开幕的纽约国际车展上推出这款纯电动概念车，似乎顺延至今年11月举行的洛杉矶车展上，大有可能。除车企之间产品竞争带来的压力之外，美国国内日渐严苛的油耗指标和CO2排放标准是推动主机厂研发电动汽车的主要动因。面对通用、特斯拉等品牌的强势崛起，福特根本无法承受在研发锂电池技术上落后一步可能带来的严重后果，因此“内忧外患”的大环境逼迫着福特必须得长点心了。

雪佛兰Bolt亮相于今年1月初召开的北美国际车展，通用新任CEO玛丽·博拉称这款“售价3万美金、续航320公里”的纯电动车型2017年将在通用Orion工厂组装投产。这款电动汽车除价格和续航优势外，还具备DC快充功能，车身采用了铝、镁以及碳纤维材料制成，有效降低重量的同时不影响车身的稳定安全。不过，量产时这辆Bolt概念车恐怕得改个名字，因为印度塔塔集团目前在本土推出了一款小型轿车，它也叫Bolt。

福特官方目前对此消息不置可否，详细信息请及时关注电动邦的后续报道。