12月11日，国家工信部、财政部、税务总局联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，结合国内新能源汽车技术当前进展情况，就减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项进行了调整更新。
前不久蔚来与长安、吉利签署换电业务合作协议，此次重磅利好的国内新能源换电政策一经公布，也再度将新能源汽车换电这一话题推上了行业热搜榜。蔚来、长安、吉利睿蓝等一众“换电”企业能否在此次强刺激下突破现状迎来集体爆发，也成业界人士热议焦点。
换电，未来新能源发展大趋势？
其实早在21世纪初，国内外就已开启了新能源汽车换电模式的各种尝试。但受限于当时的政策、技术、公共设施等多重因素，始终没能得到大规模推广。直至近几年国内新能源市场逐日攀升成为主流，以及相关政策文件的不断刺激，换电模式的推广应用才随之慢慢走上正轨。
自2020年开始，国家相关部门陆续颁布多份文件，鼓励开展新能源换电的推广应用，探索各类换电应用场景和推广路径。今年初，工信部等八部门联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，要求完善充换电基础设施建设，“建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系”。此次调整公告进一步明确了享受动力电池免征的换电车型需满足的技术标准等相关规定。
纵观国内汽车市场的“换电”浪潮，从最开始电动公交车进行了换电模式的“先试先行”；再聚焦在B端乘用车市场，以出租车、网约车、重卡等为首的商业群体成为了换电模式的“主力军”，目前B端换电模式也得到了一定程度的普及；如今，伴随着新能源汽车产销以及保有量等方面的快速提升及国家政策推动，换电模式也逐步进入了私人领域，步入了市场化的新阶段。
从本质上来看，此次国家发布政策补充更新，推动换电模式的发展，也具体表现在了两个方面：
第一，续航、补能等问题一直以来都是消费者对于新能源汽车重要考量因素，我国补能体系网络在经历了几年的发展与布局之后，虽然初具规模，但由于分布、管理等问题的日渐突出，还远未到达“供需平衡”的阶段，尤其是遇到节假日，一“桩”难求成为了消费者普遍的痛点和难点。
第二，换电模式是新能源汽车重要的补能方式之一，区别于充电桩，换电模式在安全性、便捷性等方面有着显著的优势。
事实上，换电和充电作为当下新能源的两大主流补能方式，虽然运用了两种不同的技术路线，但它们之间仍是相辅相成、相互补充的。
换电，既能将补能时间缩短到几分钟内，还可以对电池进行维护保养，减少安全事故的发生。对那些家里不具备充电桩安装条件、需要公共充电设施的用户而言，换电非常好的解决了他们的难题。此外，换电还能大大降低新能源车的购车成本，在缩短补能时间、延长电池寿命、缓解电网压力等方面更是具有诸多优势。
随着众多利好政策的持续加码，加上国内换电基础设施的日益完善，换电新能源市场不仅成为机遇与挑战并存的“大蓝海”，更被越来越多人认可为新能源发展的未来大趋势。众多汽车品牌更是摩拳擦掌跃跃欲试，随时准备加入换电汽车的新战局。
换电，汽车品牌下一个新风口？
根据相关信息，国内乘用车市场至少已有几家电动品牌布局换电赛道，不仅各自拥有成熟的换电技术和换电车型，在换电站的落地建设方面也都初具规模。
首先是稳坐国内换电新能源“头把交椅”的蔚来汽车。作为国内换电第一个吃螃蟹的品牌，蔚来汽车全系车型均可进行换电。今年11月，蔚来汽车还正式宣布开放换电业务，并先后与长安、吉利签署换电业务合作协议，同时与多家企业持续洽谈换电网络合作事项，蔚来构建的“换电联盟”也将迎来极速扩张期。
广汽埃安旗下高端电动汽车品牌昊铂，则在今年7月推出首款支持换电的车型昊铂 GT。为了满足用户的换电需求，昊铂也在努力建设换电网络，计划2023年在大湾区建设60座换电站，预计2025年实现全国500座换电站目标。
不同于以上品牌，在有着中国最主流、最核心消费人群的A级、A+级市场，以充换一体个性化差异强势入局的吉利旗下的睿蓝汽车更是一个独树一帜的存在。作为有着吉利研发及供应链相关支持以及力帆生产资质和制造基地的深厚底蕴的换电新能源品牌，已有充分的实力和底气竞逐国内换电赛道，用实力开卷。
聚焦全球A级车主流消费人群，睿蓝汽车在竞争最为激烈的10—20万级汽车市场，率先开启换电车型尝试。面向C端市场推出的睿蓝7、睿蓝9两款车型，虽然针对的是年轻群体和家庭用户两个不同市场，但同样兼具了便捷享受的换电服务和硬核智能操控体验，不仅同级车型中难逢敌手，更获得业界人士“车圈瑞幸”“行业爆款”等高度赞誉。
换电作为电动车补能最重要的方式之一，与充电形成优势互补，近年来快速吸引了越来越多车企的加入。不难预见，此次新能源汽车购置税减免技术标准出台，包括未来更多相关政策法规补充完善后，换电模式或将成为行业下一个新风口。不仅现有的换电汽车品牌以及换电相关产业链各环节即将迎来高速增长爆发，越来越多其他品牌也将以最快的速度布局这一市场。
总结
“换电”的未来已来？这个问题的答案，或许能从今天市场声量不断增加的蔚来汽车中来，也可能从昊铂“尝鲜者”中来，更可能从把换电思路带到主流市场的睿蓝汽车中来。
新市场带来新机遇，新格局必有新挑战！当新能源品牌百花齐放的局面在换电市场再度重现，换电技术成本和制造成本也将不断降低压缩，新一轮的竞争和挑战也将正式拉开序幕。
