随着新一年的到来，很多年轻人手上的积蓄也更多了一些，不少年轻家庭都在考虑买车这件事。邦老师认为，对于这些有日常通勤需求，对电子产品乐用善用的都市年轻人群来说，纯电轿车似乎更适合他们。今天，我们就为小伙伴们分析一下从哪些角度选择一款优质的纯电家轿，以及哪些车型符合这些要求。
■ 品牌成熟度
首先，选车要从品牌开始入手，这里有两方面的考量，其一是目前市面上的汽车品牌所擅长的特点和车型都不相同，另外因为所在国家和地域有差异，所以设计风格也都有各自的特色。
另外一个就是品牌的成熟度，只有经验越丰富的品牌，他们在打造车型产品时的失误或错误就会更少，品质和安全性也能得到保证。哪怕出现突发问题时，越成熟的品牌也就能更从容面对，高效稳妥地处理。
基于以上两点，我们认为合资品牌更靠谱一些，虽然它们在品牌传播以及市场营销上没有新势力那样“年轻化”，技术应用上也没有特别“激进”，但这些品牌却具备深思熟虑的产品研发思路、已经被市场认可的成熟技术，以及良好的口碑。
■ 级别和种类
在目前市场上的车型类别中，我们认为15-20万的纯电轿车最适合年轻家庭使用。首先因为这些群体对空间的需求或压力还没有那么强烈，除了双方父母以 外顶多还需要考虑一个孩子的位置；同时他们对驾驶和操控有一定的追求，所以车的身形也不能太大；最后就是年轻家庭预算有限，更高级别的车型负担不起。
而在具体种类方面，我们觉得纯电轿车对年轻家庭来说会更加实用一些，因为这类车型在路上行驶的时候，能够让驾驶员更好地把握车辆的位置和距离，进一步增加驾驶乐趣。另外较低的离地间隙，会让驾乘人员在上下车或放置行李物品时更方便。
如果按以上标准来考量的话，我们找到了两款近期新上市的纯电轿车，其中一个是吸引了很多关注的上汽大众ID.3，另一个则是堪称“宝藏”的上汽通用新别克微蓝6，那么它们到底谁更好呢？
■ 架构
首先从技术层面来看，无论是大众ID.3还是别克微蓝6，都采用了电动化车型专属的平台研发。这样的好处是动力系统有专属的空间，不会对驾乘以及后备箱空间进行侵占。另外专属平台能够为电子电气架构提供更好的支持，让软硬件都能更好地配合、运行。
不过在技术落地的节奏上，别克却占领了市场先机，这是因为微蓝6早在2019年4月就已经上市，在经过两代的更新之后，像eMotion智能电驱技术、eConnect智能互联科技以及智能辅助等技术都经受住了市场的考验，目前消费 者对它们的口碑还不错。ID.3在三电系统、智能互联以及智能辅助等方面的技术有独到之处，目前在欧洲市场表现很不错，只是430km的续航稍微差点意思。
■ 续航
虽然现在生活压力大、节奏快，但年轻人仍然会想方设法出去玩，所以他们对车辆“活力”的要求可能比“动力”还要高。
在这方面，新别克微蓝6在CLTC工况下具备518km的续航能力，它能够带着我们去见识更多的景色和远方。别克微蓝6车型自上市以来，在真实续航方面有着不错的口碑，不少车主也都发现日常通勤时微蓝6的续航减少量与实际的行驶里程相差无几，这样真实的续航表现也能给驾驶者带来较强的信心。而大众ID.3目前NEDC工况下只有430km的续航里程，在行动力上还是会有些制约。
■ 安全
除了续航给人的安心感，新别克微蓝6还具备极高标准的安全保障。比如满足最高功能安全等级的ASIL-D，其中包括电池全天候温度监控、整车与云端双重报警系统、高压系统多项双保险设计结构等多项电气安全故障排除与缓解措施，令用电过程更安全。
还有远超国标的电池安全防护，新微蓝6的电池采用航天级纳米隔热材料控制电芯温度，外部增加三重物理防护，经穿刺、碰撞、浸泡、火烧、过充、过放等13项极限安全检测，确保电池包的安全稳定。全新配备智能水循环温度管理系统，将电芯温度维持在适宜范围，电力输出更高效。
而大众ID.3的电池则需要通过338项大众品牌验证标准，比如温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，以此确保电池是安全的。除此以外，大众ID.3还拥有品牌长久以来在车身结构、制造工艺深厚底蕴的加持，安全性肯定能经受长久考验。
■ 智能
在智能化方面，两款车型都是比较典型的老牌厂商思维，即先保证给用户带来流畅、安全、放心地使用体验，然后才会去想如何能够让功能更丰富、更“酷炫”。
因此虽然我们在新微蓝6和大众ID.3上或许只能使用一些比较“常规”的智能化配置，比如语音控制空调/车窗、车机系统里的影音娱乐系统、高清导航、紧急救援等，但它们却总是很靠谱，甚至在关键时刻能有大作用。
另外别克和大众在研发这款车的时候，似乎有意将它们在行驶方面的“智商”进行提高，所以众多L2+级别的辅助驾驶都出现在了两款车型身上，看不见摸不着，但却能带来轻松、安全、舒适的驾驶体验。
■ 补贴
22年国家对新能源汽车补贴标准在21年基础上退坡30%，上汽通用推出了限时报价的政策：对于2022年3月31日前支付订金购买别克微蓝6智能纯电轿车的消费者，仍可享受与2021年相同的补贴优惠。
■ 写在最后
目前在市面上，别克微蓝6和大众ID.3是非常稀有的合资品牌非油改电纯电轿车，这一方面表现了别克和大众对市场的精准把握，在占领市场份额上抢个先手。另一方面我们也看到合资品牌在这片市场仍有发展空间，希望更多经验丰富、底蕴深厚的品牌能够推出更多优质的紧凑级纯电家轿。至于现在，别克微蓝6和大众ID.3就挺好，都是不错的选择。
