在2021年11月19日开幕的广州车展上，岚图汽车正式发布了品牌旗下第二款车型，纯电MPV“梦想家”。新车基于ESSA原生智能电动架构打造，定位大型MPV，同时推出四座定制款和七座款，将于2022年年中上市。

在新车正式亮相之后，岚图汽车组织了媒体沟通会，由岚图汽车CEO兼CTO卢放，以及CBO雷新两位高层为我们解读“梦想家”这款车的由来、定位、目标，以及岚图汽车目前的成果和未来规划。

梦想家和梦想的家

首先，卢放为我们解构了岚图汽车为什么会在第二款选择研发MPV车型。岚图认为，从国家层面来看，碳达峰碳中和目标对汽车产业发展提出新的要求，我国新能源汽车快速普及的“窗口期”已经打开，但目前没有一款能够满足低碳出行条件的MPV。岚图作为高端电动汽车国家队，有责任也有义务去满足市场低碳出行的需求。

从市场层面上看，新能源MPV是消费者刚需，但市场是空白。随着消费升级、二胎三胎家庭结构变化，加上独生子女“4+2+X”的家庭结构，一出门就是一大家子，消费者需要一款能够提升出行品质、照顾到家庭每个需求的MPV。但目前，市场上还没有能够解决全家人出行需求的一款MPV。

从外部环境来看，目前的MPV市场，没有可供用户选择的高端纯电动产品。市场上还没有一款真正符合家庭体验和商务出行的纯电MPV，没有一款真正符合家庭经济出行，又能享受高端品质的纯电MPV。

所以，岚图希望打造一款能够与国外豪华品牌竞争的MPV。无论是岚图FREE，还是岚图梦想家，都希望能够代表中国品牌推动品牌向上，这也是我们在技术上所展现出的自信。

另外卢放表示，在车展前夕，岚图汽车曾在11月17日举行了一个小范围品鉴会，让用户们率先体验岚图梦想家这款车型。短短3天时间，就已经收到了很多用户反馈，希望订购，作为家里的第二台、或第三台车，很多岚图FREE的用户已经在向身边朋友推荐这款车，也正说明了岚图的选择是正确的，是符合用户需求的。

在车型具体的定位上，雷新表示，岚图汽车认为目前新能源车消费市场上，用户更多考虑的是如何满足自己的需求，并不会上来就决定买轿车、SUV还是MPV，这个选购逻辑无论是家用还是商用都是一样的。而岚图梦想家正是从实际需求出发打造的纯电MPV车型，希望同时能够满足商务出行和家庭出行等多种不同的用车场景。

岚图梦想家可以结合用户需求进行定制，4座版可能更偏向于高端的商务人士的商务出行，7座版更注重家庭出行。但岚图也并不会刻意针对某个市场，岚图针对的是所有目标用户，希望以更丰富的产品带给大家一种自由随心，不断探索的生活方式、生活理念。

当有媒体问到岚图第一款车的命名是英文FREE，第二款梦想家是中文名字，岚图对未来命名体系是如何考虑的？雷新表示，对于初创品牌来说，产品某种意义上即是品牌。通过单独的命名，岚图汽车希望能够打造出爆款产品，进而为品牌赋能。

作为自主高端新能源品牌，岚图未来的命名将以中文命名为主。梦想家这个名字有两层含义，其一是代表每一个有梦想的人，是每一个为中国梦奋斗的人。他们是这个时代的新中坚力量，都是中国梦的实现者。另外一层含义就是可移动的梦想之家。在工作中，它是移动的会客厅，在家庭里，它是可移动的温暖的家。它可油可电、宜家宜商、可城市可远方，是大家都想拥有的移动第三空间。

说到岚图梦想家在智能化方面的特点，有媒体问到与岚图FREE相比，梦想家在自动驾驶方面有什么升级？在未来的规划里面是怎么看待自动驾驶这一块的？

对此，卢放表示，从技术层面上，岚图FREE和岚图梦想家均可以实现L2+级的高级驾驶辅助。不过岚图汽车从不宣传自动驾驶，而是将这些技术定义为智能辅助系统，智能驾驶服务或者是高级驾驶辅助。因为岚图坚持安全第一，坚持实事求是，绝不为了噱头误导消费者。

除了L2+级智能驾驶辅助以外，岚图梦想家还搭载了5G车载娱乐办公系统、升降三联屏、无线充电、车载电视系统，算是目前MPV市场智能化程度比较高的车型。

对于岚图梦想家的售价范围和上市时间，雷新表示梦想家将会在明年年中正式上市，届时会公布价格。对于竞品，雷新表示目前高端新能源MPV市场还是一片蓝海，暂时还没有一款宜商宜家，同时智能化程度较高的高端电动化MPV，所以岚图梦想家目前还没有直接的竞争对手。

可以看出，岚图汽车高层对梦想家这款车充满了期待，而关于它的销量预期，卢放表示岚图希望凭借梦想家，长期处于电动豪华MPV市场中的“第一梯队”。

关于岚图汽车

聊完了梦想家，我们将话题转到了岚图汽车这个品牌。

对于岚图汽车的品牌定位目标，卢放表示岚图希望能够成为中国高端新能源车的领跑企业。为此，岚图汽车做了很多技术上的创新，比如自研的超级快充技术，不仅可以改善用户的充电体验，将原本可能需要半小时、一个小时时间缩短至充电10分钟就可以跑400km左右，另外从社会能源角度来讲，电压提上去之后，整车的效率会提升，对社会有一定的帮助意义。

而岚图的车路协同，背后考虑的是如何让道路最高效率的利用起来，相信未来的5-10年肯定能够实现。实现了协同，车辆就能够提前规划好路线，用最经济的方式，让每个道路的通行效率达到最高。岚图开发的很多技术，都是考虑未来如何能够让社会资源最高效的利用，而不会产生过多的浪费。

关于用户运营的理解，卢放表示随着汽车智能化、网联化，用户在用车的全生命周期里与品牌商建立了更加密切的关系，过去用户只是简单关注产品，现在更关注拥车全生命周期的服务。用户的购买行为也逐渐成为了一种社交活动，用户更愿意在参与的过程中，享受贡献智慧与思考的快乐。所以与用户构建怎样的关系，如何为用户创造更多价值，是车企想实现双赢必须思考的问题。

在这方面，相比用户运营、用户圈层这些说法，岚图选择并坚持与用户共创共享的理念。岚图跟用户是平等关系，把用户当做合作者、好伙伴，双向赋能，双向奔赴，共同成长，共享发展成果。

2019年岚图就已经开始与用户共创，在岚图FREE工程样车阶段，用户就与岚图一起测试检验，当时，用户提出了两三百条优化建议，岚图最后采纳了130多条。还有用户认为岚图的车钥匙不好看，岚图就在APP上征集车钥匙设计方案，现在用户选出的最佳方案已经落地。许多用户觉得岚图FREE很亲切，就是因为岚图FREE里也包含了用户的心血与结晶。

11月17日，岚图做了一次小范围的岚图梦想家品鉴活动，让用户与出行公司伙伴轻松地进行沟通，听取用户和市场对MPV的意见建议。19日上午的发布会，岚图邀请了近30家央企国家队来到岚图展台，也是希望从用户的拥车全生命周期的角度出发，赋能用户高品质的全生命周期拥车体验。岚图还宣布正式启动第二届全球测试同行者计划，并更名为全球创享同行者计划，就是我们希望继续以用户为中心，拓展边界，深化维度，实现从产品、服务到生态链的全面共创。

岚图不是仅仅提供产品售卖的简单服务，而是真正的为用户带去价值的提升。岚图一定会把用户需求放在最重要的位置，努力探索与用户共创共享的更好模式。

对于岚图的“国家队朋友圈”，卢放表示岚图是东风公司的子公司，东风本身是一家央企。央企就是要为人民服务，就是为用户服务，央企之间合作，可以为社会为用户创造更多价值，这是践行央企社会责任的体现。另外央企本身有丰富的资源和能力，央企之间相互支持和扶持，发挥各自优势，能让央企共同发展的更好。和央企合作，能够让用户对我们更有信心，让用户看到岚图的能力很强，相信岚图的实力。

卢放还表示，目前岚图在全生态链方面一直与央企有密切合作，岚图直营店、金融服务、智能网联、充电桩等多个方面，都与中粮集团、中国联通等央企在合作。这种紧密的合作，不管是对岚图的产品还是服务，都会有非常大的支撑。

对于渠道建设上，卢放表示目前岚图采用直营模式，就是为了跟用户产生直接的联系。今年年底，岚图会建设57家岚图空间，为了更广泛地触达用户，会在商超等人流密集的地方建设超过110家展厅，同时今年年底会建成23家交付服务中心和51家官方授权的钣喷中心。

明年，岚图的渠道会扩得更快，从二三线至四五线城市都会扩展建设渠道。只要有需求，即使在当地没有店，岚图也会想办法满足需求，比如说上门试驾，上门送车等等。

比如岚图在做全球测试同行者计划时，在新疆很偏的一个县城遇到两个用户，非常偏远，最后交付也是想办法把车送过去，包括后续的维修、保养都会跟进服务。

邦点评

从旗下首款MPV车型梦想家，到品牌对于用户、合作伙伴、渠道建设的理解和规划，我们能够看到岚图汽车作为一个“新创品牌”，却具备非常成熟的“心智”和思考。有了明确的车型和品牌计划，我们有理由相信岚图能够健康成长，为我们提供更优质的产品和服务。