据悉，特斯拉在其第三季度投资者报告中表示，其将改变其所有标准续航电动汽车使用的电池类型，采用具有磷酸铁锂（LFP）阴极的电池。

据材料研究员兼顾问Roskill表示，这种电池在中国很受欢迎。特斯拉称约95%的LFP阴极电池是在中国生产的。

有分析师表示：“LFP既有优点也有缺点。首先它价格较低，且不需要使用镍和钴，因此更加稳定安全。但同时，该材料使得电池的能量密度较低。因此在重量相同下，该电池可实现的续航里程较短，而且在寒冷天气下也会受到较大影响。”

长期看好特斯拉的Snow Bull Capital首席执行官Taylor Ogan表示：“LFP电池更加便宜安全。通过使用这种化学物质，车主可以将电池充至100%，且不必担心长期劣化。而且此类电池十分易回收。不仅如此，该电池的原材料采购也更加容易，因此铁基电池在中国非常普遍。这种电池正是标准续航汽车所需要的。”宁德时代和比亚迪是此类电池的两大生产商。此前，特斯拉透露将从宁德时代采购该电池。