9月15日，小鹏P5正式上市，新车定位于紧凑级三厢纯电轿车，共推出6个版本，综合补贴后的售价区间为15.79万至22.39万元。此前，该款车型的预售价格为16-23万元，而正式售价要更低一些。另外，小鹏P5还有XPILOT 3.5 软件及升级服务可以选购，根据配置不同订阅价格为3.6万至4.5万元，在交付前订阅还有限时优惠。

在宣布售价的同时，小鹏汽车还公布了新车的订购权益，包括终身免费充电服务、智能舒适无忧包、定金抵扣购车款等。

■ 外观内饰回顾

让我们再来看看新车的设计，小鹏P5在造型上采用了X Robot Face家族式语言。不过和小鹏P7不同的是，小鹏P5的LED日行灯带和头灯融合在了一起，且在头灯下方增加机翼状灯光，在点亮时形成了一个“X”，这个设计也在尾部得到了呼应，一条贯穿式灯带连接两侧的尾灯，具有辨识度的同时也让车辆更有活力。 

除了“灯光秀”，小鹏P5还有几处的设计让我印象深刻。一个是前脸下方的“咧嘴”设计，增加了运动气息；另外就是车身比例，长车头短车尾的轿跑造型深得小鹏P7的设计精髓，从侧面看修长优雅；最后就是小鹏P5设计师对流线造型的把控，尤其是车辆尾部的小溜背和车身浑然一体的曲面设计，都让这款纯电轿车愈发精致的同时有效控制风阻系数。 

在内饰方面，小鹏P5使用了一块竖置的液晶触控显示屏，和小鹏P7的中控屏相比更大气，但也没有了那种简约的科技感。而小鹏P5副驾面前装配了横条饰板，整体看起来干净利落，再加上能够完全放平的前排座椅，很有居家风格。 

整体来看，小鹏P5在造型上并没有走“老大哥”的犀利路线，而是更精致活泼一些，同时这样的设计风格也更容易让全家人都能够接受。

■ 尺寸：和AION S Plus相比不落下风

在尺寸方面，我们先来看看小鹏P5在自家兄弟中处于什么水平。从数据对比图来看，小鹏P5作为一款紧凑级车型，在长度和宽度上与定位于中型轿车的P7非常接近，这让它看上去会有越级感，开在路上也会很有面子。不过在轴距上，小鹏P5还是属于标准的A+级表现。 

而在同级别中比较的话，以尺寸见长的广汽埃安Aion S Plus的长度和宽度要比小鹏P5更好，但后者在车身高度和轴距上更有优势，增加了它在市场中的竞争力。 而从发布会来看，小鹏汽车对P5所具备的空间能力相当有信心。

■ 动力

小鹏P5各版本车型名称由数字和英文字母组成，其中“460”、“550”和“600”分别代表了460km、550km和600km三种不同的续航能力，不过它们所搭载的动力系统是一样的，均是一台前置前驱的永磁同步电机，参数也一样。而在充电方面，460km版本的充电时间最短，从30%充至80%需要30分钟，而550km版本需要约35分钟，600km版本需要38分钟左右。由此来看，小鹏P5不同续航版本之间，电池容量和材质应该还是有差异的。 

■ 价格确定了，550E还是最“香”的吗？

在正式价格落地之前，我们曾经为大家推荐过谁是最值得关注的小鹏P5，从续航和配置来看，“550E”版本是能力最均衡，也是性价比相对较高的一款。在正式售价公布之后，我仍然认为它是全系中性价比最“香”的。

那在同级竞品中呢？为此我们找来了续航在500km左右的比亚迪秦PLUS EV“500km尊贵型”以及广汽埃安AION S PLUS“70 科技版”，来和它做个对比。通过动力、驾驶辅助功能、便利舒适以及智能交互配置等多方面的比较看来，小鹏P5的550E版本在能力上还是比两个竞品要更优秀的，但在价格方面却也高出不少，已经逼近20万。

■ 邦点评

综合来看，小鹏P5集成了很多“黑科技”，比如激光雷达、高速芯片、全场景语音交互等，再加上空间和颜值上的优势，让它成为了一款各方面素质俱佳的紧凑级纯电轿车。不过这款车的价格和一些同级别主要对手相比还是高出了不少，所以虽然能力“向上”了，但对于消费者来说入手门槛也提高了，希望小鹏P5搭载的各项功能以及动力、续航的实际表现，能够让大家感受到物有所值，期待它的市场表现。