8月17日，几何汽车推出了2021款几何C，新车共分为两个400km续航和550km续航两大系列共5个版本补贴后售价区间为12.98万至18.28万元。

与上一代相比，2021款几何C在外观内饰的设计上没有太大变化，只是多了一些配色方案而已。车型长宽高尺寸也还是4432/1833/1560mm，轴距仍为2700mm。新车最大的升级在配置方面，那么它究竟哪款最值得入手呢？

全系价格最大相差5.3万元

为了解答这个问题，我们先来看看全新几何C的价格体系。它的400km续航系列共有三款车型，其中基础版C400平方版售价为12.98万元，中配C400立方版贵1万元，售价13.98万元，而顶配C400奋斗版则直接涨了3.3万元，达到17.28万元。在550km续航系列共有两款车型，基础版的C550幂方版售价为16.28万，仅比C400奋斗版便宜了1万元，而全系最顶配的C550魔方版则要比400km系列的顶配贵1万元。如果仅用价格排序，全新几何C由低到高排序是这样的：

从基本参数判断，需要在续航和充电效率上做抉择

在基本参数上，全新几何C的所有版本在尺寸、动力性能以及底盘、制动等方面都没有变化，仅有的区别就是续航、电池容量以及充电时间的变化。所以如果我们单纯以尺寸、动力性能和续航来选择适合入手版本的话，主要就是续航里程和充电效率之间的优先级问题。想要长续航，最便宜的是C550幂方版，想要充电效率更高，最便宜的是C400平方版。

从配置判断，价格居中的C550幂方版会是性价比最高吗？

接下来我们盘一盘配置，其实粗略观察2021款几何C的配置表，会发现售价排在第三的C550幂方版在配置表现上竟然要比贵1万元的C400奋斗版更好。因此我们暂定C550幂方版将是全系性价比最高的版本，然后我们根据官方配置表的分类进行逐一对比。

在外观配置上，能够看到全新几何C的基础标配有卤素前大灯，LED贯穿式尾灯、16吋铝合金轮圈，大灯高度电动调节、机械隐藏式车门把手。而在中高配车型具备LED头灯、17吋轮圈、大灯自动感应开启及控制。另外像LED日间行车灯、转向灯流光效果以及带遮阳帘的全景天幕则只有C550两款车型才能看到。

在车内配置上，全新几何C全系标配5寸液晶仪表、12.3英寸触控大屏、手机蓝牙互联、GPS导航等基础功能。如果我们想使用HUD平显系统、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、后排扶手箱等配置，只能选择C550两款车型，而主机座椅记忆、副驾电动调节等功能只在顶配上才有。

另外在智能化部分，2021款几何C搭载了最新的GKUI EV吉客智能生态系统，从C400立方版开始就能使用系统内的AI语音交互、应用商城、APP远程车辆控制、车家互联等智能服务，这块还是比较厚道的。

在智能科技方面，可以看到作为入门级的C400平方版仅有一些基础功能，比如电动空调、一键启动、四门电动车窗、前排2个USB充电接口等。而像定速巡航、自动恒温双区空调、后排USB接口、倒车雷达这些配置要从售价接近14万的C400立方版开始才能看到。另外诸如ACC自适应巡航、ICC智能领航、LKA车道保持、BSD盲区监测、APA自动泊车、RPA遥控泊车等智能驾驶辅助将是顶配C550魔方版饿专属配置，包括手机无线充电、前驻车雷达。

全新几何C的基础安全配置丰富，包括博世ESP 9.3车身电子稳定控制系统、陡坡缓降、前排双安全气囊，前排限力式安全带，主动式胎压监测等功能都有。而在充电能力上，全新几何C全系标配应急充电线，除了C550魔方版装配有10kW充电机以外，其余版本都是6.6kW充电机。此外还是从C400立方版开始，全新几何C具备预约充电、智能放电等功能。

邦点评

通过上面的对比，我们看到其实2021款几何C的几项优势配置基本上都集中在中高配车型上了，比如智能驾驶辅助、智能生态系统，甚至是手机无线充电，无钥匙进入这种便利功能也只能在C550系列中看到。

这样的配置情况加上续航表现综合考量的话，我们还是认为C550幂方版的确是2021款几何C最有性价比的版本。因为它的配置却仅次于超过18万元的顶配，但价格却便宜了2万元。