今年上海车展上，特斯拉车主维权事件再次引发了人们对特斯拉「刹车失灵」疑云的关注。然而，相同的问题，似乎正在从特斯拉一家向所有的其他电动车品牌蔓延。

最近，美国也发生了一起福特Mustang Mach-E交通事故，而事故车主也声称：「高速失控，所有人到幸免于难，我只受了轻伤。」

这名昵称为「azfullsizebronco」的网友，在图片社交APP Instagram上展示了自己Mach-E车祸后的照片。图片显示，车辆的前脸车头、两侧车身、甚至连车顶也没能免遭于难，车辆的四条轮胎也完全爆胎，疑似该车还遭遇翻滚事故，整车损毁严重，面临报废的局面。

对于事故的更多细节，这名车主并没有披露更多的细节。从图片来看，这台福特 Mustang Mach-E遭遇的事故相当严重，但车身质量也着实过关，车辆的乘员舱保持完好，两侧A柱没有明显变形，并且车内安全气囊及时弹出，同时车主仅受轻伤，电池等关键部位也没有发生起火现象。

在美国市场中，福特Mustang Mach-E推出后似乎已经成为了特斯拉旗鼓相当的对手。今年3月，摩根士丹利的一份研报就表明，特斯拉的销量份额已经从去年的81%下滑至69%。而福特Mustang Mach-E车型热销是特斯拉市场份额下降的主要因素。

在中国市场，国产福特Mustang Mach-E也已经在本月上市，并在上海车展上与消费者见面。这台补贴后售价26.5万-37.99万元，最大CLTC续航里程600公里，最快百公里加速小于4秒的纯电动SUV，从各项参数来看，都是特斯拉Model Y的强劲对手。

虽然关于特斯拉「刹车失灵」的问题，至今还没有一个明确的结论。但是邦老师在此想提醒广大电动车主，在驾驶时一定要谨慎驾驶，避免超速。

相信驾驶经验丰富的老司机都会有类似的感受，在驾驶传统燃油车时，往往是越贵的车，让人对车速的主观「感受」越不明显，容易超速。

而大家都知道，相比燃油车，没有内燃机的电动车在静谧性上有着先天的优势。同时，动辄百公里加速4~6秒级的动力表现，也比燃油车要强劲许多，如果在驾驶的时候依然遵循燃油车的驾驶习惯，恐怕会不合时宜。

按照这个思路，仔细想想车展上维权的特斯拉事故车主的那句「父亲是拥有多年驾龄的老司机，不可能超速」，在内在逻辑上，似乎并不是很能站住脚。