3月20日，电动邦最大的用户IP活动——“趴趴趴大赛”第十六季的第一场在温度最适宜电动车使用环境的鹏城深圳举行。8位纯电车主驾驶爱车，在严格的赛程规则中决战12小时，于当晚9点完成了从满电到趴窝的极限挑战。与此同时，作为该活动的保障车，唐DM与宋Pro也全程相伴。

关于电动邦“趴趴趴大赛”

“趴趴趴大赛”是电动邦组织真实车主进行的续航挑战活动。从满电开始一直跑到车辆趴窝为止，目的在于展示电动汽车的真实续航水平，为新能源用户或关注者提供车主实测真实续航参考。迄今为止，已经在南北城市连续举办了十五季。本次第十六季的第一场比赛选在温度适宜的美丽鹏城深圳，招募一出，立刻获得热心车主们的踊跃报名。经过严格的筛选，最终选定了8辆最具代表性的车型。其中不仅囊括特斯拉Model Y、蔚来EC6、小鹏P7等新势力热门车型。还有实力选手比亚迪汉EV、吉利几何C和广汽AION LX。此次赛事还吸引到红旗EHS9和极狐阿尔法T的首秀。全明星阵容获得电动车用户的广泛关注。

关于保障车

作为保障车，首先车辆自身的性能一定要说得过去：

全新一代唐DM的插混系统，属于脑洞大开的P0+P3+P4构型，整个系统一共布置了三台电机。P0电机通过皮带和发动机连接（BSG电机），主要负责充电、动能回收，不参与驱动；P3电机连接主减速器，直接与前输出轴耦合，功率110kW；P4电机单独用于驱动后轴，功率180kW；外加一台2.0T发动机，功率141kW。屈指一算，全油门输出的情况下，唐DM综合功率高达431kW，折合近580匹马力！

宋Pro DM搭载了一套由1.5T发动机+驱动电机组成的插混系统，该系统最大综合功率为238kW，最大综合扭矩为525Nm，百公里加速时间仅需6.5秒，纯电续航里程为81km。

宋Pro DM拥有EV和HEV两种驱动模式以及ECO和SPORT两种驾驶模式，其中驱动模式可以和驾驶模式相互结合，可以满足用户不同的动力需求。不过，由于新车的定位偏家用，宋Pro DM的ECO和SPORT两种驾驶模式的差别并不是很大，而且瞬间地板油的时候，车辆的动力响应会有稍许的滞后。可是，在日常驾驶的时候，油门响应又很快，两种截然不同的性格让人颇感新颖。

安全保障车的另一个职责就是要有足够的装载能力：

唐DM为中型SUV的，车身尺寸为4780 x 1950 x 1725mm，比汉兰达还要长近30mm的轴距，一下子把唐DM的“肚量”撑了起来。布局上有前中后三排，提供5座、6座、7座三种座位布局，可供选择。

Pro DM定位为紧凑型SUV，尺寸比唐DM要小一些，但是在同级别中，宋Pro DM的尺寸还是很有优势的，单就2712mm的轴距而言，就比同级车型领先。

总得来说，比亚迪唐DM 与宋Pro不但性能出众，颜值也是在线。其整体设计造型十分饱满，前格栅采用直瀑式设计，搭配大面积的镀铬装饰，在充满肌肉感,更加显得精致和乘用化，可直接融入到我们的生活，毫无突兀及违和感。