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试完这台比亚迪汉EV 你还会考虑宝马3系吗?
来自:电动邦
作者:门新贺
2020-08-22 11:00:00
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最近,电动邦车友群中出现了这样一位朋友,处于非限牌城市的他正在考虑是买电动车汉EV还是燃油车宝马3系,这瞬间引发了群友们的热议。

群里迅速分成两派,多数人认为汉EV在加速表现、内饰质感、乘坐空间等方面都要更加出色,另一方则认为宝马3系的品牌知名度更高。那作为比亚迪王朝系列车型中最为豪华的汉EV,究竟能否与宝马3系一战呢?

我们选取了让这位车友纠结的汉EV四驱高性能版旗舰型(售价27.95万,以下简称汉EV)和宝马3系 320i运动套装(售价29.39万,以下简称宝马3系),来进行一次全方位的对比,看看谁的表现更加出色?

 动力:汉EV百公里加速仅3.9秒,数据秒杀宝马3系

动力方面,汉EV搭载了由前后两台永磁同步电机所组成的四驱系统,综合功率为363千瓦、综合扭矩680牛米,百公里加速仅需3.9秒。而宝马3系搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率为115千瓦、最大扭矩250牛米,传动系统匹配的是8AT变速箱,百公里加速9秒。在性能数据方面,汉EV可以说是完全秒杀宝马3系。

在实际体验中,得益于电机低转速大扭矩的输出特性,汉EV在动力响应和提速表现上都要明显好于宝马3系。并且电动车的变速箱多为单级减速器,并不存在换挡延时和冲击感,所以在驾驶平顺性方面也要更加出色。

 用车成本:汉EV每公里仅需2毛多,后期不用更换机油、机滤

汉EV搭载了容量为76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组,NEDC续航里程为550公里,每百公里的电耗约为14千瓦时。目前,一度电的价格在1.6元到1.8元之间,算下来汉EV每公里仅需花费0.22~0.25元。宝马3系的工信部百公里油耗为6.2升,95号汽油的价格为6元左右,算下来每公里需要花费0.37元左右,价格要比汉EV高出不少。此外,作为燃油车的宝马3系还需每年更换机油、机滤,后期保养也要花费不少金钱。综合来看,汉EV的用车成本要低于宝马3系。

 外观:汉EV造型颇为科幻,宝马3系沿袭家族式设计语言

 车身尺寸方面,汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495毫米,轴距为2920毫米。在各方面都要领先于宝马3系,其车内的空间表现也要更加出色。

 内饰:汉EV造型更具中国风,宝马3系富有国际范

 舒适性配置:汉EV配置全面领先,使用体验更加出色

舒适性配置方面,汉EV明显领先于宝马3系,前者配备了真皮座椅,并且前后排座椅均有加热及通风功能。此外,汉EV还拥有老板键(副驾驶位前后调节)这样的配置,给人很强的豪华感,并且后排靠背支持电动调节,大大提升了后排乘客的乘坐舒适性。而汉EV还配备了12喇叭音响,音质效果要比宝马3系的6喇叭音响效果更好。但在售价方面,汉EV的价格比宝马3系还要便宜1.44万元,可以说后者虽然是公认的豪华品牌,但就这两款车型而言,汉EV在舒适性配置上远超宝马3系。

 主/被动安全配置:汉EV标配L2级自动驾驶,被动安全性同样领先

主动安全配置方面,汉EV配备了自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警等功能,达到了L2级自动驾驶,可以大幅减轻驾驶员在行车过程中的疲劳感。而宝马3系的多项主动安全配置均需选装。

被动安全配置方面,汉EV相比于宝马3系增加了后排侧气囊和膝部气囊,发生碰撞时能对乘客起到更好的保护作用。此外,汉EV还采用了高强度车身设计,其中热成型钢(抗拉强度1500兆帕)用量超过100公斤,为中国量产车中第一名,是第二名的2.2倍,大大提升了整车安全性能,可以说汉EV在主/被动安全配置方面完胜宝马3系。

 邦点评

近些年,电动车在国家政策的扶持下迎来高速发展,随着续航里程越来越长、充电设备逐渐完善,其日常使用的便利性大幅增加。加上电动车在用车成本上远低于燃油车,使得不少非限牌城市的消费者也开始关注。

我们此次对比的汉EV和宝马3系就是两款最具代表性的车型,从动力表现、用车成本、主被动安全配置及舒适性配置来看,汉EV都要比宝马3系更加出色,并且前者在价格上还要便宜1.44万元。而从实际体验来讲,没有了发动机的噪音以及L2自动驾驶的帮助,汉EV能够让消费者获得更加安静、舒适的用车体验,整体的表现可以说是完全超越了宝马3系,无疑更值得选择。而随着电动车技术的不断进步,其在续航里程、充电速度方面还会有所提升,在可预见的未来里,必将会有更多消费者转向电动车的怀抱。

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