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三联屏+透明A柱 哪吒U这六款应该怎么选?邦老师告诉你

2020-07-10 09:35

来自 :电动邦

作者 :王嘉怡

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提到“哪吒”,邦老师猜很多朋友肯定会想到去年夏天的票房黑马《哪吒之魔童降世》。电影里那句“我命由我不由天,是魔是仙,我自己说了算”,就如同中国原创设计的心声,燃炸了全世界。不过,今天我们要聊的不是那个“魔童哪吒”,而是和他一样勇敢、自信、无畏,彰显中国原创设计的自主品牌汽车“哪吒汽车”今年新推出的旗下第二款纯电SUV——“哪吒U“。

哪吒U于2020年3月正式上市,定位为紧凑级SUV,NEDC综合续航里程分为500公里+和400公里+两个续航版本,共计6款车型 ,补贴后售价13.98万-19.98万元区间。

外观

2019年3月,也就是哪吒U上市的一年之前,哪吒汽车发布了名为“U”的全新概念车,当时就给人眼前一亮的感觉。而现在上市的哪吒U从外观可以看出高度还原了当时概念车的设计灵感,整体造型极具未来感,特别是前脸采用的“T”型贯穿式LED日行灯设计,极大的提升了前脸的辨识度。

车身侧面,悬浮式车顶非常符合当下潮流。腰线从前门板处向上延伸,加上尾部的硬朗线条,勾勒出几何肌理营造了很强的力量感。哪吒U的充电接口位于前翼子板处,左侧为交流慢充接口,右侧为直流快充接口。

哪吒U的尾部同样采用了贯穿灯带,左右侧尾灯类似尖枪的造型,与哪吒的紫焰蛇矛火尖枪有着异曲同工之妙。此外,该车D柱倾斜角度很大,同时上部还配有扰流板,营造了明显的运动氛围。

尺寸

至于车身尺寸,根据上图可以看出,与同级竞品对比,哪吒U在轴距方面拥有明显的优势。这一点在用户选车时普遍的空间倾向上则拥有一定的竞争力。在轮胎方面,哪吒U除U享车型配备了225/55 R19规格轮辋,其余四款车型均配备了225/60 R18轮辋。

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哪吒U对车身部分提供了多达11种颜色供用户选择,7种单色和4种双色搭配,双色虽然个性十足,但是需要额外支付2000元购得。内饰部分提供了两种颜色,分别为简约灰和典雅黑,都突显质感,非常经典。从种类繁多的颜色选择来看,哪吒U在“色彩营销”上也是下了一番功夫。

内饰

内饰方面,哪吒U采用了极为简洁的设计风格,仪表台上的实体按键被精简至最少,只保留了空调控制旋钮以及与行驶相关的按键。横贯式的仪表台和出风口设计,令车内的视觉宽度得到很大的延展,同时也让内饰呈现出错落有致的层次感。但在做工上哪吒U还是有很多细节处理不够到位,如存在车内密封条不太牢固等现象。

仪表屏幕和液晶屏幕采用两块12.3英寸双屏联动设计,一体化带来更强的视觉冲击,但在实测体验过程中,中控屏幕偶尔会出现黑屏现象,希望这只是试驾车的偶发个案。除400 U行和500 U行两款车型以外,其他车型在换挡机构前还配备了8英寸触控屏幕,可谓科技感爆棚。另外,哪吒U在仪表台中央加入了一个智能机器人“小You“的物理造型,除了突出全车智能化的”极智“体验,也呼应了此次哪吒U在产品上的关键理念:汽车,也可以是”有情感的“。

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PIVOT2.0智能座舱所装备的生命体征监测系统、IME互动呼吸灯都进一步将哪吒U从“出行工具”向“出行伙伴”演变。而提到“情感、温度”,更值得一提的绝对是哪吒U全球首搭的选装价值1.2万元的可视化透明“A柱”,驾驶者可以通过车内显示屏直接看到车外 A 柱后的路况,从而消除视野盲区。如此“贴心”的配置,实际又会有多少人为它买单,邦老师持保留意见。

座椅方面,哪吒U前排采用了一体式皮座椅,但是座椅调整到最低位置后坐姿还是略高,会有种飘的感觉,这点个人不是很习惯。后排座椅,哪吒U则表现非常出色,坐垫非常厚实,长时间乘坐不会感到不舒服。但略显遗憾的是后排座椅角度无法调节,对于舒适性多少会打些折扣。

三电系统及充电

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动力方面,哪吒U搭载了一台EPT2.0三合一电驱动系统,将电机、电控、减速器进行了高性能集成,可以在较宽的速比范围内实现90%的NEDC综合效率,以更轻、更安全、更高效的优势,在同级中力拔头筹。电机除最低配车型的参数为120千瓦/210牛米,其余车型则是150千瓦/310牛米。

另外,值得一提的是哪吒U还拥有自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统,可实现95%恒温占比区间。两版续航车型分别配备了54千瓦时和68千瓦时宁德时代811三元锂电芯,在续航方面为哪吒U提供了有利保障,助力其NEDC综合续航里程最高可达500公里+。而30%-80%快充时间也仅为30分钟。

配置分析及推荐

细节展示 上2下3

哪吒U在标准配置上可谓诚意十足。主/副驾驶座安全气囊、侧气囊、胎压监测装置、多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、双12.3英寸液晶屏幕、皮质座椅、LED远/近光灯、后排出风口、自动驻车、电动后视镜等都是所有车型的标配。400U行款车型仅用最低13.98万元的价格就换来这样一辆配置面面俱到的汽车,同时还有400公里+的续航表现,还是比较划算的。

配置单

而根据上图,400 U创相比入门版400 U行车型贵了1.7万元,但在配置上却多了大量增加实用性、提高舒适性的功能。邦老师认为这1.7万还是物超所值的。更值得一提的是此版本还可以选装1万元的PlVOT智能驾驶包,让驾驶更加轻松。与之相比,同为价值1万元的“U享升级大礼包”就显得不那么香了。至于哪吒U标榜的IME呼吸灯以及透明A柱也不建议大家选装,有“噱头营销”之嫌,新鲜感远大于实用性。另外双色车身也只针对400/500U创和U享车型,颜色这东西没法说值不值,只能说喜不喜欢啦。U享版的5000元选装包里还有一个无感进入智能手机钥匙,1000块一把钥匙?值不值,我想邦老师也不必多说了。

邦点评

作为新势力造车的后起之秀,哪吒U不论是外观上还是智能化上都非常的前卫。如果续航要求不那么高,400U创是性价比很高的一款车型。但是,购买电动车的用户又有哪个不害怕“里程焦虑症“呢?那么”只需1.3万元,100公里续航带回家“,500U创则是长续航版本中不错的选择。

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哪吒U纯电动在售查看车系

补贴后售价:13.98-19.98万

  • 纯电续航

    500公里

  • 最大功率

    -kw

  • 电池容量

    68kwh

  • 常规充电

    10.00小时

  • 快速充电

    0.50小时

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