近日，比亚迪将三元锂电池、磷酸铁锂电池以及刀片电池放到一起进行针刺实验。结果显示，三元锂电池在测试过程中发生燃烧，表面温度超过了500摄氏度，磷酸铁锂电池无明火、有烟，表面温度达到了200-400摄氏度，而比亚迪刀片电池在测试过程中无明火、无烟，表面温度始终在30-60摄氏度。最终，比亚迪判定其刀片电池的安全性要高于三元锂电池和磷酸铁锂电池。

针对此项结果，宁德时代内部人士表示：在真实的用车状况下，电芯被针刺的情况基本不会发生，电池包底部被“钝刺”或挤压才是更加符合真实场景的测试方式。而动力电池的安全性应该表现在整个电池系统的热安全、机械安全等方面，不仅仅只是电芯的安全。该种测试方法就如同点火测试汽油、柴油的易燃性，完全忽略了油箱的保护作用。

此外，该内部人士还表示，宁德时代支持取消针刺测试，并希望行业关注的方向应该集中到系统层面的安全问题。