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试驾枫叶30X ——7万级的代步新星

2020-05-25 11:36

来自 :电动邦

作者 :北岳小明

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说起枫叶汽车,你是不有点懵?千万别误以为这又是什么所谓造车新势力!你先知道,枫叶汽车和吉利汽车可以看成是一家。前段时间,有机会参加了枫叶30X的试驾活动,今天就和大家分享一下我的试驾体验,聊聊我对枫叶30X的整体感受。

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先来了解一下这个品牌。枫叶汽车是枫盛汽车科技集团有限公司(简称:枫盛科技)旗下的汽车品牌,公司成立于2019年3月,隶属于吉利科技集团。由吉利科技集团全面控股,业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等多个板块。

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来,咱开始聊车。

咱们不妨先看看枫叶30X与市场上同价位车型的几项参数对比,有一个总体的印象。

A3 参数对比2

初步看其优势有:动力足、空间大、价位低!

枫叶30X是枫叶汽车品牌旗下首款产品,补贴后预售价区间为6.88-7.98万元,续航306km。新车长宽高分别为4005/1760/1575mm,轴距为2480mm,与吉利远景X3保持一致,官方定义为“A0-级”SUV

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枫叶30X

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远景X3

外观方面,枫叶汽车30X与吉利远景X3也有诸多相似之处。新车采用分体式大灯的设计,LED日间行车灯单独布置,增强了前脸的立体感。下进气格栅和保险杠采用贯穿式设计,拉宽了横向视觉效果。

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车身侧面,腰线微微上扬,一直延续到车身尾部,搭配16英寸双色铝合金轮圈,颇具运动感。另外,高配车型采用双色车身设计,结合隐藏式的A/B/C柱,营造出了悬浮车顶的视觉效果,显得更加运动、时尚。

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内饰相对比较简约,毕竟价位在那摆着,不过总体来看还是对得起这个价钱的。新车使用全液晶组合仪表和8英寸中控显示屏,并支持车联网系统,兼顾了一定的科技感。

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D字型多功能方向盘,观感和握感都还不错,但我感觉驾驶中方向盘手感有些轻,刚开始驾驶时需要稍微适应一下。

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新车还采用了机械式换挡机构,在我看来操作起来要比旋钮式的顺手一些。

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挡杆前方配有USB插口,其下部有一个可以放手机的空间,试驾过程我正好给手机充电试用了一下,还是蛮方便的。充电的同时不会影响到换挡操作。

A12一键升降

四门车窗均为一键升降,这在同级车型上还是比较少见的。

枫叶30X配备了GKUI智能系统,支持语音控制,还可以自定义主题,具备语音交互、远程控制等功能,通过“你好,枫叶”可以唤醒。不过初步看来“枫叶”的“智商”还不是很高,只能支持如升降玻璃等一些简单操作。要是你的指令太复杂,小家伙就“以不变应万变”,委婉的告诉你,“我不懂”。

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另外手机App可以实现远程遥控功能,支持智能云服务、远程寻车等,如果忘记带钥匙,还可通过App控制解锁车辆。

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新车支持随车充、交流慢充和直流快充三种方式。随车工具中配有充电线,前脸logo下隐藏了快/慢充双接口。其中快充功能可在0.5小时内充至80%。

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新车有运动、经济两种驾驶模式可选,搭载三合一动力系统,其中永磁同步电机最大输出功率70kW,最大扭矩180Nm,运动模式下0-50km/h加速时间为4.5秒。加速时虽然没有很强烈的推背感,但和同级车型相比,在红绿灯起步时可以轻松地冲在前面。一脚下去踩到70-80km/h左右时,才会感觉动力疲软。

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枫叶30X的最高车速设定在了120km/h,日常通勤这完全够用。我尝试性的加速到120 km/h时,车略微有些不稳,毕竟A0级小车嘛。但噪音控制的表现很不错,车厢内比较安静。

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在过弯的时候,枫叶30X的侧倾还是有一点明显。我在没有提前告知的情况下,稍微加速过了一个弯,给后排的小伙伴甩得差点骂娘。当然,对于小车来说这一问题在所难免。

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制动能量回收分为3级,当回收力度调至最大的L3时,行驶中松开加速踏板,会有明显的拖拽感。调至L2时拖拽感明显减弱,换L1时不刻意体会基本不会察觉。

另外我还想说的一点是,虽然车不大,但车内空间并不小。我173cm的身高,驾驶位很富余,后排乘坐三个普通身材的人也并不拥挤。原谅我一直在当“司机”,驾乘空间没能拍照。另外,车内还配有多处储物空间,可以满足你日常的储物需求。

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后备箱的空间也足够大,我放了三个常规背包,横向绰绰有余,不过后备箱稍微有点深,对于力气小的女生来讲,可能取放重物稍微有点困难。

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最后看一下续航里程,此次试驾我们从三亚海棠湾出发,当地气温32℃左右。这段路途以高速行驶为主,大概占比80%,还有部分城市道路、乡间小道等,一路行驶至月牙湾,共行驶140 km左右。

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另外,我们还开车21km,专门找了路段进行动态拍摄。

整个行驶过程,出发时剩余续航里程为 269 km,最后表显剩余里程58 km。也就是实际行驶161km,续航掉211km,总体还算扎实。毕竟车上坐着4个成年人,我开的也比较“野蛮”,超多次急加速、急减速,还一直开着空调,放着音乐。

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总体来看,枫叶30X的各项表现都还不错,毕竟有着吉利的背景。306km的续航似乎略显逊色,但作为上下班用车,每天通勤里程在50km左右,那么一周充电一次还是没问题的。如果你准备入手一量纯电动代步车,不妨多关注一下枫叶30X,这将会是一个不错的选择。

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补贴后售价:6.88-7.98万

  • 纯电续航

    306公里

  • 最大功率

    -kw

  • 电池容量

    37kwh

  • 常规充电

    7.00小时

  • 快速充电

    0.50小时

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