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补贴后售价14.98万-19.88万元 威马EX5-Z正式上市

2020-05-10 21:34

来自 :电动邦

作者 :邦老师

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5月10日,威马EX5-Z正式上市,新车定位于紧凑型SUV,共推出三款配置,分别为Fun动感版、Nex探索版和Pro性能版,补贴后售价为14.98万-19.88万元。

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在5月10日到6月30日期间,购买威马EX5-Z的用户可以享受“0元首付,36期低利率”的金融优惠方案。用车前三年内,用户可以享受免费充电1万度的活动。1cced67d2f39ef6bdb47ad1e9854258

车型信息

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这辆“龙胆蓝”EX5-Z给人视觉效果还不错,前脸线条要比威马EX5丰富了不少,看来要更加运动一些,之前的雾灯部分加入了不规则LED灯带,不点亮时呈亮白色。牌照架周围也经过了重新设计,看起来要比EX5更凶一点。下方的进气口也针对风阻做了扰流平整化设计,能够提升一定的高速稳定性。

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车身侧面的造型与现款基本保持一致,但无论是贯穿的腰线还是车门上的弧度,都要比现款车型看着更加明显。另外车身下方还加入了黑色高亮的防擦装饰条,视觉上降低重心,使整车看起来要更“接地气”一些。

至于隐藏式门把手,威马也做出了一些优化,揣着钥匙靠近车辆自动弹出,离开车辆超过2.5米范围且不使用遥控钥匙进行操作时,车辆也会自动落锁,并且车头的发光logo会通过闪烁渐变色来提醒车主。对于有“怀疑忘记落锁”强迫症的小伙伴来说,是个很实用的功能了。另外蓝牙钥匙这次也算是配齐了,下载小威随行APP就能手机解锁。

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尾部的造型一眼望去与现款车型差别不大,不过在车尾门处多出了一条隆起的线条,与尾部两侧的装饰开口相连,整体视觉上要比现款运动不少。

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威马EX5-Z的内饰就像在玩找不同,一眼望去跟EX5十分一致。在一些细节处进行了优化。无论是门板还是中控台,能摸到的地方大部分都是软的,表面还还用了皮质表面进行包裹,触感不错。

中控大屏的显示效果不用多说,很清晰,UI界面也跟现款保持高度一致。实际体验下来,系统要比现款车型更加流畅一些,也更加跟手。另外语音助手的反应和识别速度也有了一定的提升,很多操作直接动口不动手就能完成。

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座椅靠背跟现款一样,都是一体式的,看上去依然运动。坐垫内部的填充物比较有韧性,支撑性不错,刚坐上去会感觉有点硬,好处就是坐久了疲劳度不会太高。

邦点评

结合我对这辆车的体验和它的售价,放在当下的纯电动汽车中,还是很有竞争力的。不过车辆到底适不适合自己,我个人还是强烈建议大家去试乘试驾一下,毕竟适合自己的才是最好的。

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补贴后售价:13.98-19.88万

  • 纯电续航

    520公里

  • 最大功率

    160kw

  • 电池容量

    69kwh

  • 常规充电

    11.20小时

  • 快速充电

    0.50小时

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