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至少20款插电混动车型 奔驰公布最新PHEV技术及车型规划

2020-04-17 11:38

来自 :电动邦

作者 :邦老师

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近日,梅赛德斯-奔驰公布了未来的插电混动车型规划。据悉,到2020年底,奔驰将至少推出20款插电混动车型,涵盖了从A级到S级,从GLA到GLE的全系车型。

根据奔驰官方介绍,他们将自己的插电混动技术命名为“the key bridging technology”。新一代的插电混动技术,最大的亮点是支持支流快充,因为锂离子电池组的容量普遍较大。

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现款奔驰A级

据悉,根据车型不同,梅赛德斯-奔驰将有两套不同动力规格和电池规格的插电混动技术,分别为旗下的紧凑型车和中大型车量身定制。

以奔驰A级插电混动版为例:

1、电池容量15.6kWh,液冷温控系统,总重量约150kg;

2、WLTP工况下纯电续航里程为50-60km,NEDC工况下纯电续航里程77km;

3、动力总成由一台1.3L的四缸涡增压发动机+8速双离合变速箱+最大功率75kW的电机组成,综合最大输出功率160kW,综合最大扭矩450N·m;

4、纯电模式下最高车速为140km/h,混合模式下最高车速为235km/h,百公里加速时间6.6秒;

5、使用7.4kW的慢充桩1小时45分钟能够从10%充至100%的电量,快充则仅需25分钟能够从10%充至80%的电量;

6、电池布局在底盘,不侵占后备厢空间。

Mercedes-Benz-GLE-2020-1280-02

现款奔驰GLE

针对尺寸更大的纵置布局车型,以奔驰GLE 350 de 4MATIC为例,参数如下:

1、电池容量31.2kWh,液冷温控系统,百公里电耗25.4kWh/100km;

2、WLTP工况下纯电续航里程为65-85km,NEDC工况下纯电续航里程106km;

3、动力总成由发动机+9速双离合变速箱+最大功率100kW的电机组成,综合最大输出功率235kW,综合最大扭矩700N·m;

4、纯电模式下最高车速为160km/h,混合模式下最高车速为210km/h,百公里加速时间6.8秒;

5、使用直流快充,20分钟能够从10%充至80%的电量,30分钟能够从10%充至100%的电量;

6、电池布局在底盘,不侵占后备厢空间。

综合来看,奔驰最新一代的插电混动技术“the key bridging technology”,电池容量更大,纯电续航里程更长。更重要的是,新技术支持直流快充,解决了部分场景下用户充电不便的用车痛点,比如长途出行时,只能烧油,无法用电。此外,配合奔驰的ECO辅助功能,整车的碳排放更低,燃油经济性更好。

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补贴后售价:81.88-82.88万

  • 纯电续航

    103公里

  • 最大功率

    -kw

  • 电池容量

    8kwh

  • 常规充电

    3.50小时

  • 快速充电

    0.33小时

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