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日本电产推200kW电机,广汽新能源将率先使用

2020-02-18 09:36

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

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来自外媒消息,在电气行业颇有名气的日本电产株式会社(Nidec),近日发布了两款电动车牵引电机产品:用于中大型电动汽车的 200 kW 牵引电机,以及用于微型和小型电动汽车的 50 kW 牵引电机。其中 200 kW 牵引电机产品将率先搭载在广汽新能源Aion S 和 Aion LX 两款车型中。

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据悉,这两款产品都基于现款集电机、减速器、逆变器于一体的 150 kW “三合一”电驱动系统(2019 年 4 月量产)而打造。其中本次发布的 200 kW 牵引电机定位面向中国及欧洲市场的高档车型,该产品将率先搭载在广汽新能源Aion S 和 Aion LX 两款车型上,与现款 150 kW 的电驱动系统相比,新款 200 kW 电机在保持了结构紧凑、高能效、轻量化等优势以外,电机与减速器的尺寸得到了进一步改进,功率提升了 30%,重量为 95 kg,仅现款仅增加了 9%。

▲ 日本电产“三合一”电驱动系统

▲ 日本电产“三合一”电驱动系统

而另一款 50 kW 牵引电机定位面向日本及东南亚市场中的微型和小型电动车,这款电机的特点是将内部的减速器从原来的三轴改为一轴,大幅缩小了产品体积,对于对空间要求严格的微型及小型车来说意义重大。

根据日本电产株式会社的规划来看,本次发布的 200 kW 和 50 kW 牵引电机将分别于 2023 年和 2022 年开始量产。该公司表示到 2025 年,旗下的“三电合一”电驱系统将累计获得超过 1000 万台订单。

鉴于未来的市场需求,日本电产计划投入约 2000 亿日元(约合 127 亿元人民币)用于电动车动力总成的研发和生产,这笔资金将投入其包括中国大连在内的全世界三大工厂,从而进一步扩大电动车动力总成的产能。其中,大连工厂从从 2021 年起,投资额为 1000 亿日元(约合 64 亿元人民币),使该工厂年产约 360 万台电机。

据悉,新款 200 kW 电驱动系统的定位是面向中国与欧洲市场中的高档汽车。该款产品将率先装配于广汽新能源Aion S 和 Aion LX。与 150 kW 电驱动系统相比,该产品不仅保持了原有的高能效、结构紧凑、重量轻等特点,电机与减速器的尺寸得到了进一步改进,功率提升 30%,重量 95 kg,仅比 150 kW 款增加了 9%。

另一款 50 kW 电驱动系统的定位是面向日本市场中的微型和小型电动汽车,以及东南亚市场的电动汽车。其特点是将电机中的减速器从原来的三轴改为一轴,大幅缩小了产品体积。

200kW 和 50kW 的牵引电机将分别于 2023 年和 2022 年开始量产。电产日前曾表示:“到 2025 年,其‘三合一’电驱动系统的累计订单将超过 1000 万台。”

同时,鉴于未来的市场需求,日本电产计划投入约 2000 亿日元(约合 127 亿元人民币)用于电动车动力总成的研发和生产,这笔资金将投入其包括中国大连在内的全世界三大工厂,从而进一步扩大电动车动力总成的产能。其中,大连工厂从从 2021 年起,投资额为 1000 亿日元(约合 64 亿元人民币),使该工厂年产约 360 万台电机。

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