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C-HR EV和奕泽EV将于明年推出,丰田公布在华电动化战略

2019-12-16 11:16

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

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提到丰田在新能源方面的布局,大家最先想到的肯定是旗下引以为傲的混合动力技术。而在中国市场最在意的纯电动领域,丰田却迟迟没有下手。而在近日,丰田终于公布了自己在纯电动领域的计划。

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■ 2025 年在中国推出 10 款纯电动汽车

根据丰田的规划,丰田将于 2020 年在中国首次推出旗下的纯电动车——C-HR EV和奕泽EV。到 2025 年,丰田将在中国导入 10 款以上纯电动车型,并计划计划实现全球电动化车型年销量超过 550 万辆的目标。

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在燃油车领域,丰田依托 TNGA 架构提升产品的整体质感,增强竞争力。而在电动汽车领域,丰田也专门打造了 E-TNGA 平台,通过规模化摊薄成本。

和 TNGA 架构一样,E-TNGA 也具有相当高的灵活性,该架构可组合容量覆盖 50 ~ 100 kWh 的不同规格电池组,续航里程可实现覆盖 300 ~ 598 km。此外,通过多种电机的组合,基于 E-TNGA 平台打造的电动车可以提供不同动力的车型,也可以在驱动方式满足前驱、后驱以及四驱车型。

除此以外,为进一步扩大合作的范围,丰田也开放了约 23740 项关于电动化技术的相关专利,其中覆盖了三电技术核心的电机和电控,也包括了氢燃料电池中的 FC 电堆和高压储氢罐、系统控制等方面。

丰田首款纯电动车C-HR EV

在此之前,我们在工信部已经获得了广汽丰田C-HR EV 的申报信息,新车基于广汽丰田C-HR 打造,外观基本与燃油版车型保持一致,只是前脸换装了封闭式的格栅。

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尺寸方面,新车的长宽高分别为 4405 / 1795 / 1575 mm,轴距为 2640 mm,在高度上比燃油版多出 10 mm,其他尺寸与燃油版C-HR保持一致。

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动力方面,新车搭载一台最大功率为 150 kW 的驱动电机,这个动力参数比2.0L 燃油版车型(126 kW)高出 24 kW,数据上还是很可观的。

至于该车的续航和售价,我们可以参考一下本田刚刚推出的两款纯电动车——VE-1和X-NV:续航在400km左右,价格在17万元左右。

■ 邦点评

混动技术称霸天下的丰田,终于要进军纯电动领域。此前在混动、氢能源领域的深耕,也为后续发力纯电动车积累了电动化技术和经验。再加上丰田成熟的造车理念,丰田纯电动车还是很值得期待的。

此外,考虑到丰田和比亚迪在今年11月成立纯电动汽车研发公司,今后丰田将在中国推出的电动车会不会搭载比亚迪的动力电池呢?我们拭目以待。

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