提到丰田在新能源方面的布局，大家最先想到的肯定是旗下引以为傲的混合动力技术。而在中国市场最在意的纯电动领域，丰田却迟迟没有下手。而在近日，丰田终于公布了自己在纯电动领域的计划。
■ 2025 年在中国推出 10 款纯电动汽车
根据丰田的规划，丰田将于 2020 年在中国首次推出旗下的纯电动车——C-HR EV和奕泽EV。到 2025 年，丰田将在中国导入 10 款以上纯电动车型，并计划计划实现全球电动化车型年销量超过 550 万辆的目标。
在燃油车领域，丰田依托 TNGA 架构提升产品的整体质感，增强竞争力。而在电动汽车领域，丰田也专门打造了 E-TNGA 平台，通过规模化摊薄成本。
和 TNGA 架构一样，E-TNGA 也具有相当高的灵活性，该架构可组合容量覆盖 50 ~ 100 kWh 的不同规格电池组，续航里程可实现覆盖 300 ~ 598 km。此外，通过多种电机的组合，基于 E-TNGA 平台打造的电动车可以提供不同动力的车型，也可以在驱动方式满足前驱、后驱以及四驱车型。
除此以外，为进一步扩大合作的范围，丰田也开放了约 23740 项关于电动化技术的相关专利，其中覆盖了三电技术核心的电机和电控，也包括了氢燃料电池中的 FC 电堆和高压储氢罐、系统控制等方面。
■ 丰田首款纯电动车C-HR EV
在此之前，我们在工信部已经获得了广汽丰田C-HR EV 的申报信息，新车基于广汽丰田C-HR 打造，外观基本与燃油版车型保持一致，只是前脸换装了封闭式的格栅。
尺寸方面，新车的长宽高分别为 4405 / 1795 / 1575 mm，轴距为 2640 mm，在高度上比燃油版多出 10 mm，其他尺寸与燃油版C-HR保持一致。
动力方面，新车搭载一台最大功率为 150 kW 的驱动电机，这个动力参数比2.0L 燃油版车型（126 kW）高出 24 kW，数据上还是很可观的。
至于该车的续航和售价，我们可以参考一下本田刚刚推出的两款纯电动车——VE-1和X-NV：续航在400km左右，价格在17万元左右。
■ 邦点评
混动技术称霸天下的丰田，终于要进军纯电动领域。此前在混动、氢能源领域的深耕，也为后续发力纯电动车积累了电动化技术和经验。再加上丰田成熟的造车理念，丰田纯电动车还是很值得期待的。
此外，考虑到丰田和比亚迪在今年11月成立纯电动汽车研发公司，今后丰田将在中国推出的电动车会不会搭载比亚迪的动力电池呢？我们拭目以待。
