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车展启示录:大洋彼岸的电动车更出色?

2019-12-07 20:30

来自 :汽车之家

作者 :王兴宇

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传统车企和新兴车企的战争

   2019年11月末,位于大洋彼岸的洛杉矶车展同广州车展几乎同时拉开了帷幕。洛杉矶车展如今在美国风头正劲:没有底特律的寒冷和萧条,更加温暖并且充满阳光的加州如今显然更受参展厂商的青睐(不知改期在明年6月举行的北美车展能否扭转颓势)。不仅如此,具备更强消费能力的美国西海岸消费者似乎更加能够为梦想买单。而说到本届车展的亮点,我想离不开各大欧美厂商推出的纯电动汽车,那么此次车展启示录,我们不妨来看看这些用电机驱动的四轮车为我们讲了哪些新故事。

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Mustang Mach-E:福特要通过它进入新时代?

  在发布会上,坐镇主场的福特集团首席执行官比尔·福特这样形容Mach-E:“在第一届底特律车展上,亨利·福特说他正在创造一样像一道闪电一样的产品来改变世界,那就是Model T,而此次我们非常自豪地说,Mach-E就是如今福特公司的一道闪电。”

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  如今世界汽车工业来到了另一个十字路口:整体销量下滑,在整体经济下行的大环境下,消费者对于汽车的购买欲并不强烈。如今并没有一家公司能够推出像当年Model T一样能够改变整个行业面貌,改变人们出行方式的革命性产品。福特口中的这道“闪电”究竟应该是什么样子?

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  全新的品牌,全新的产品,最先来到十字路口的福特艰难地开始了自己的转型之路。Mach-E会是那个扭转乾坤的车型吗?这就要看福特转型的决心和Mach-E自身的“硬实力”了。

特斯拉Cybertruck:赛博朋克是未来主宰?

  加利福尼亚毫无疑问是特斯拉的主场:这里不仅仅有特斯拉的总部,而且还有世界最苛刻的环保法规,以及走在世界潮流前端的消费者。这些无疑都为特斯拉的电动车提供了宽容的市场环境。在车展期间,特斯拉自立门户别出心裁地举办了一场发布会,邀请世界各地的记者自费到场(据说给我们在现场的同事发了一桶方便面作为礼物)来欣赏他们最新的作品:Cybertruck。

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All-in的大众集团

大众集团 :全线进军

    在车展上大众集团推出了面向各种出行场景的完整的电动汽车产品序列,既有善于奔跑的保时捷Taycan 4S,也有突出豪华和设计的奥迪e-tron Sportback,还有准备作为高尔夫家族继任者的ID. SPACE VIZZION。自今年大众更换Logo之后,大众展现出了进军电气化领域前所未有的决心:在今年大众旗下主要品牌针对各自不同的市场定位,都推出了纯电动车型并迅速上市。显然这并非是大众的一时冲动,而是多年的技术积累到了收获的季节。

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  除了未来准备取代高尔夫家族的ID,大众集团子公司奥迪在车展上还推出了体现豪华、设计和多用途的豪华轿跑SUV:e-tron Sportback。

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  关于这台车技术的详细解读,欢迎点击这里

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  除了实用和豪华,纯电动车还能提供速度和乐趣。在洛杉矶车展上,保时捷发布了旗下纯电动车型Taycan家族的第二款车型:Taycan 4S。我们同事已经在前方第一时间体验了这台车,有兴趣的读者请移步这里:《离完美仅差一点 体验保时捷Taycan 4S》。

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新能源时代已经到来?

  虽然车展上的纯电动车型亮点层出不穷,但在车展上,传统燃油车型仍然占据了展台的大部分面积。例如宝马集团此次在车展上并没有宣传什么“下个100年”的概念。

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  如今汽车界关于未来的讨论从未像今天这般热闹非凡:纯电动汽车成了越来越多厂商对于未来的解决方案,并且如今的纯电动汽车产品也空前地丰富——纯电动汽车在人们的观念中的特殊标签正在逐渐淡化。随着充电技术逐渐进化,充电时间越来越短,基础设施越来越普及,纯电动车型的续航里程也越来越长,可以说新的纯电动汽车正在逐步具备同传统燃油汽车同台竞技的实力。

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全文总结:

  因此可以预见的是,在未来相当长的一段时间内,纯电动汽车和燃油汽车将要展开激烈的同台竞技。从消费者层面来看,纯电动汽车价格高、充电难、里程焦虑等问题正逐渐变得微不足道,而关于燃油车,消费者也没有坚决拒绝的理由。至于谁将胜出,最终将交由消费者用脚投票。然而这些出色电动汽车的诞生,也不禁令人担心起我们国家的新能源汽车产业:当年在PPT中讲的故事和承诺还需加速兑现,因为狼真的快来了。(文/图 汽车之家 王兴宇)

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  • 纯电续航

    470公里

  • 最大功率

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  • 常规充电

    -小时

  • 快速充电

    0.7小时

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