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找中国新能源技术的核心竞争力 牛车网汽车智能沙龙隆重举办

2019-11-25 11:37

来自 :电动邦

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11月21日,以“中国新能源技术核心竞争力”为主题的汽车智能沙龙(以下简称“沙龙”)在广州隆重举行。沙龙邀请了新势车企、行业研究院、创业公司CEO以及超过50家汽车和科技媒体参与讨论,搭建起了重要产业及技术交流平台,共同探讨在当下的汽车行业竞争里,中国新能源车企的技术核心竞争力。

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牛车网创始人兼CEO海兰致辞

牛车网创始人兼CEO海兰在欢迎致辞中表示,汽车智能是汽车业的未来。新能源连续四个月双位数的下滑,全行业都在发现、分析问题,即使我们在阴沟里也要仰望星空,即使遇到了非常荒凉的一片荒漠也要用心去开垦,这是新能源汽车产业人的责任,是所有新造车势力的责任,是专家的责任,也是我们媒体的责任之一。我们希望通过智能沙龙贡献一份力,寻找新能源的核心竞争力。

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小鹏汽车副总裁李鹏程致辞

小鹏汽车副总裁李鹏程代表场地支持方致辞,李鹏程表示小鹏汽车的基因如果用一个词来形容,那就是智能。小鹏汽车所认为的智能汽车至少要有融合感知的能力、万物互联的能力、高级别的自动驾驶、整车OTA。小鹏汽车自己做系统、自动驾驶,所以具备整车OTA的能力。小鹏汽车的愿景,通过智能制造给大家提供更美好的出行生活。

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泰博英思 · 汽车行业分析师孙木子主题报告

会议邀请了泰博英思 · 汽车行业分析师孙木子做了题为《回望七百万辆之路 全球新能源乘用车市场回顾与展望》的主题报告,用翔实的数据回顾了全球新能源的发展历程以及现状。报告数据显示,从月度走势来看,截至10月底,2019年全球新能源乘用车累计销量173.6万辆,BEV占比73.5%,PHEV占比25.6% ;其中,10月份单月销量15.4万辆,同比下降24.8%,累计同比增17.5%。尽管下跌趋势明显,中国大陆仍以近90万辆占全球新能源乘用车51.1%的销量。从份额来看,比亚迪特斯拉均以超过10%的市占率居于领先,市场份额同比增加明显;宝马、北汽和日产品牌市场份额降幅最大。

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沙龙讨论环节现场照片

沙龙环节,与会嘉宾爱驰汽车副总裁仇炯、中国车联网总裁俱乐部秘书长,中国卫星应用产业联盟执行秘书长,智慧交通杂志社主编,广东省北斗物联网产业研究院副院长王勇兵、巴滴科技CEO陈和琦、慧眼看车创始人杨立慧参与了讨论。围绕中国新能源技术在哪些方面会做到全球领先,新能源产业能否弯道超车或者换道超车,以及对2020-2025未来五年规划的预期和判断。

爱驰汽车副总裁仇炯表示未来,爱驰会储备甲醇高温制氢,这与氢燃料电池异曲同工,并且将全部在车端实行。而通过这种方式,也能够在能源行业里作为一种补充。王勇兵认为定制是未来汽车发展的中心,而汽车商业化将是助推下一个汽车销量的热点之一。陈和琦提出了“换脑超车”的概念,不管是弯道超车还是换道超车,这个都不重要,最关键的是要换脑思考整个行业。杨丽慧则相信,未来的五年,对中国客车的产业来说,应该比过去的五年会好很多,因为我们终于看到了价值和价格能往相通方向走的时段。

嘉宾们对未来5年新能源的发展都是持有看好的观点,不同的是在发展的方向和细节上各有己见。牛车网也希望能继续为汽车智能、新能源行业献出一份力,未来我们将继续关注。沙龙是由牛车网主办,小鹏汽车协作方,有车以后、百度汽车、网易新闻APP、新交通、天天在线战略支持合作。

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