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理想ONE推出2020款车型,取消二排座椅外侧扶手,增加主动进气格栅等

2019-10-15 12:19

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

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10 月 15 日,理想官方正式推出 2020款理想ONE 车型。新车在舒适性、便利性、能耗、驾驶辅助等方面均有升级,售价与 2019款车型相同,均为 32.80 万元。同时,理想官方宣称,届时将直接向首批用户交付2020款理想ONE ,但交付时间将延期一个月(由原计划 2019 年 11 月份延期至 12 月份)。

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▲ 2019款理想ONE

关注理想ONE 的用户应该都知道,理想ONE 在六座版中有一项引以为傲的配置——第二排独立座椅的双扶手,这个设计初衷是希望给 SUV 车主一个大型 MPV 的体验。但在实际大规模动态的生活场景的实际体验中,理想ONE 的座椅外侧扶手带来了一定的安全隐患、操作不便和异响的问题。

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▲ 2019款第二排座椅为双扶手

安全隐患存在三个问题:第二排门板内侧与座椅外侧扶手的间距较小,在放下侧面扶手关门时存在挤压手臂的隐患;若座椅外侧扶手未收起,乘客在上下车时可能造成擦伤;当座椅外侧扶手收起时,会对收放安全带造成障碍。此外,在便捷性方面,外侧扶手和门板之间间隙过小,造成第二排座椅调节比较困难。

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▲ 2020款第二排座椅取消外侧扶手

因此,2020款理想ONE 将取消第二排座椅外侧扶手,仅保留座椅内侧扶手。

在舒适性方面,2020款理想ONE 的第二排玻璃从 2019 款的单层升级为双层隔音隐私玻璃,从而提升二排的隔音效果,减少车内风噪和低频噪音。此外,全车轮胎升级为米其林 PRIMACY 静音轮胎,并且优化悬架在颠簸路面的舒适性表现以及制动系统脚感。

第二排双侧隔音隐私玻璃

便利性方面,2020款理想ONE 增加感应式后备厢门的配置,并且优化了后备厢门的关门声音。车内二排的空调控制面板下方增加 2 个 12V 电源接口,满足后排乘客用电需求。此外,对车辆头灯做了硬件优化,可以进一步提升照明效果。

感应尾门

第二排双12V电源接口

驾驶辅助方面,2020款理想ONE 新增了并线辅助 LCA 开关,用户可选择开启 ACC + 并线辅助+车道保持。若用户关闭并线辅助功能,车辆将保持 ACC,并线完成后若车辆符合车道保持条件,系统将自动进入车道保持;此外,在车道保持的情况下,若用户主动变道,当变道完成后,系统将自动判断当前是否满足车道保持条件,若满足,车道保持将自行启动。

ALC并线辅助开关

在其它方面,2020款车型将增加前中网可变进气格栅,可提升增程器暖机速度并降低高速风阻,从而降低了中高速下的能耗。同时,前格栅外圈的高亮黑饰条将调整为镀铬饰条,进一步提升前格栅的视觉效果。

中网镀铬装饰

主动进气格栅

量产和交付方面,理想官方宣称将直接为所有订单锁定用户排产 2020款产品,少量生产的 2019款产品将进行内部消化。同时由于 2020款产品的升级部件较多,理想ONE 的交付开启时间将从 2019 年 11 月调整为 2019 年 12 月。如果遇到牌照指标到期的问题,理想也将为用户免费办理牌照指标延期。

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补贴后售价:32.80万

  • 纯电续航

    180公里

  • 最大功率

    240kw

  • 电池容量

    40kwh

  • 常规充电

    6小时

  • 快速充电

    0.5小时

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