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这4个问题解答雷诺e诺的核心竞争力与雷诺的电动化发展规划

2019-09-27 16:54

来自 :电动邦

作者 :何毅

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2019 年 9 月 5 日,雷诺 e 诺正式在成都车展上市,新车共发布 e 趣型/ e 尚型/ e 智型 3 个版型,售价分别为 6.18 / 6.68 / 7.18 万元。同时还有天猫精灵定制版,售价 6.88 万元;什马定制版,售价 6.68 万元。新车定位为小型 SUV,综合续航里程 271 km。

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■ 雷诺的电动化方案技术积累

日产——雷诺——三菱联盟中,大家熟悉的可能是日产在电动车方面的领先优势,但其实雷诺在产品力和销量上表现都不俗,早在 2011 年,雷诺旗下的第一款纯电动商用车 Kangoo Z.E. 就已经在欧洲上市并引发巨大关注。雷诺纯电动车销量雷诺纯电动车累计销量超过25万辆,连续 4 年在欧洲市场排名第一,在法国的电动车市场占有率达到了 56.8 % 。并且在 2009 年就推出过支持换电的车型 Fluence Z.E.。

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▲ 雷诺在欧洲市场提供的纯电车型

雷诺同时在构建纯电动汽车的生态圈,比如率先推出电池租赁服务、投放 ZOE 共享电动车、开发雷诺 Z.E. 智能充电 APP 、入股智能充电公司 JEDLIX、试水可逆充电、建立新能源服务公司等。此外,雷诺还与日产、三菱共同开发新一代的电动车平台,三家合力进一步降低电动车的成本;今年雷诺也与 FCA 在电动车、智能互联等领域进行合作。

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十万元,小型 SUV,这二者结合起来就是一片大而深的红海,自主品牌在此布局已久,那么雷诺 e 诺作为这个市场为数不多的合资品牌,又会以怎样的姿态进行挑战呢?恰巧邦老师正好收到邀请对雷诺集团中国区市场销售副总裁 Guillaume SICARD 先生进行了专访,我们一起来看看他是怎么看待e诺的市场竞争力的。

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▲ 雷诺集团中国区市场销售副总裁 Guillaume SICARD 

问:现在很多电动车的续航大概在 400 ~ 500 km左右,而 e 诺 271 km的续航依然落后,雷诺针对续航是怎么考虑的?

答:雷诺e诺的续航里程虽然只有 271 km,但我们把雷诺e诺和一些友商的同级产品做了一些真实的续航里程的测试,真实的续航里程来说,雷诺e诺的表现要更好一些。通过调研发现,现在电动车的消费者在城市里面它平均每一天驾驶的大概在 30 km,所以针对这方面来看雷诺e诺的续航里程并不显得太短。

另外,电池作为电动车生产成本较大的一个部分,如果简单的堆电池增加续航里程的话,并不是很难做到,但同时车辆的总体售价对于消费者来说并不友好。而雷诺e诺则是将更多的注意力放在了电池安全性以及车身的重量和功率的动力比等方面。

在电池安全性方面,e 诺按照雷诺联盟的电池开发标准要求,电池通过 GB/T31467.3-2015 测试标准的挤压、穿刺、振动等 16 项检验;电芯过充等级满足 ISO 26262 ASIL-D 标准(A 为最低,D 为最高)。过流和过温保护方面的性能也都表现稳定。

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e诺的英文全称为Renault City K-ZE,前缀是雷诺 City,也可以看出这款小车与同级别的车型都一样,应该是主打市区通勤,并不太适合高速行驶。好在车辆的整备质量很小,只有 921 kg,因此能耗也超低(标称值 10.8 Wh/100 km),具备不错的经济性。

问:雷诺新能源在欧洲的布局已经很成功了,进入中国之后有哪些营销的举措?除了在传统的制造商以外,还会选择哪些合作伙伴?

答:雷诺电动车在欧洲新能源市场占有市场保有量的三分之二,而这次推出的 e 诺车型是首款进入中国的新能源车型。除了传统的4S店以外,我们也做很了新零售方面的尝试和举措。除此之外,我们还退出了天猫合作款车型其搭载了天猫精灵。

另外,在新零售方面还跟什马出行达成了战略合作,还有像 EV World 电动车超市的合作。通过跟什马出行和电动车超市还有阿里做合作,我们在中国拥有超过 1 000 个销售点,还有包括他们一些线下的经销商、经销网点等等。

问:雷诺 e 诺是雷诺推出的第二款电动车,但并没有看到雷诺在插电混动这方面的发展,请问雷诺的电动产品规划是怎么样的?

答:雷诺 e 诺是一款在中国首发后面向全球发售的车型,在欧洲会相继推出衍生版车型。而对于雷诺的电动化战略来说,雷诺主要的精力还是要发展纯电动车型。未来雷诺还将发布一款纯电动车型,而在插电式混合动力车型以及混合动力车型方面也将有所推动。雷诺将以纯电动车型为发展中心,向周边技术发展,最终的目的是通过优秀的驾驶品质、质量和整体的电池安全性和可靠性推出一款价格友好的车型。

问:现在整个法系品牌市场份额下滑的状态下,东风雷诺将如何突围?

答:由于雷诺进入中国市场的时间有些晚,在此前的2~3年时间里,并没有新款车型推出,使得整个品牌的竞争力有所下降。未来雷诺将推出更多的新款车型,新车型可以帮助雷诺将产品在中国消费者、中国市场的感知进行推进,同时提升雷诺品牌的吸引力,以及提升品牌知名度。

■ 邦点评

总的来说,虽说定位为小型 SUV,但无论是价格还是从尺寸还是续航,雷诺 e 诺都似乎是与国产微型车进行竞争。这些年来微型车们纷纷从粗糙走向精致,从普通转为个性,无论是经济适用车还是精品大玩具都应有尽有。雷诺 e 诺的价格比我们想象中的要低,可以说是诚意十足。

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而合资品牌的强技术高标准无疑是它最大的优势,优秀的驾驶体验也能让它领先同级产品不少,按照雷诺的说法,雷诺 e 诺并不追求高利润,它主要被用来展现雷诺对中国市场的诚意,同时让消费者认可雷诺在电动车领域的优势,当然如果能取得不错的销量那是再好不过的。

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补贴后售价:6.18-7.18万

  • 纯电续航

    271公里

  • 最大功率

    -kw

  • 电池容量

    26kwh

  • 常规充电

    4小时

  • 快速充电

    0.5小时

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