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Tesla“复活”Roadster,续航里程将大幅超越Model S

2014-12-28 00:01

来自 :车云网

作者 :任海宁

阅读时长约3分钟

北京时间12月27日,Tesla官方宣布,升级旗下电动跑车Roadster。据悉,新款Roadster车型除了会大幅升级续航里程至644公里外,还将对外观设计进行微调,降低15%的风阻系数。Musk此前表示,新款Roadster将于2017年推出,届时Tesla将拥有四款车型同时在售。

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Roadster升级,Tesla跑车复活

圣诞节当天,Musk通过Twitter发布消息称:Roadster跑车升级计划将在本周内公布,新车续航里程将可以实现洛杉矶至旧金山全程几乎400英里行程不停歇。美国时间本周最后一天,Tesla方面公布消息显示,新款Roadster车型主要有三点升级。

1、电池升级:电池容量提升了31%,续航里程达到400英里(约合644公里);

2、外观微调:采用全新空气动力学套件,风阻降低了15%;

3、轮胎升级:采用了全新、效率更高的轮胎。

据悉,Tesla公司成立之初,时任董事长Musk和CEO Martin Eberhard都希望首先开发一款能够跟保时捷GT3或者法拉利Enzo相媲美的高档电动跑车,在近5年的努力后,Roadster电动跑车于2008年问世,成为Tesla旗下首款产品。

Roadster于2008年开售,并于2012年停产。不到四年的时间里,该车在全球范围累计一共卖出了2418辆。作为性能电动车的代表之作,Roadster车型百公里加速时间为3.7秒,续航里程约393公里。

电池潜力最大化

在此次公布的三项升级点中,续航里程是新款Roadster的最大亮点。目前Tesla Model S车型分为拥有搭载65 kWh及85 kWh电池的两款车型,其中搭载85 kWh电池的Model S最大续航里程为502公里。相比之下,新款Roadster车型最大644公里的续航里程,足足高出其142公里。

值得注意的是,根据Tesla官方说法,当搭载85 kWh电池的Model S车型按照105km/h的速度匀速行驶时,可实际续航约460公里,折损率约为8%。依次推断,假设新款Roadster车型也按照该速度行驶,实际续航将达到592公里左右。不过,考虑到跑车驾驶的特殊性,新款Roadster的实际续航里程可能还不能达到Musk所说的洛杉矶直达旧金山。

此次,Musk并未公布新款Roadster车型的具体电池技术细节。不过,第一代Roadster却是最早尝试将6831节松下18650钴酸锂电池实际搭载车型。

18650钴酸锂电池与磷酸铁锂电池相比,功率高、能量密度大、且一致性较高,但安全系数较低,热特性和电特性较差。为此,Tesla工程师特意开发了“69个小电池串联成砖、9块电池砖并联成片、11快电池片连接成包”的技术解决方案。

如果按照Tesla Model S P85车型搭载超过8000节18650钴酸锂电池的情况推断,新款Roadster的小电池搭载数量应该会大于这个数字。

虽然此次新款Roadster的续航里程已达到644公里,但Musk对电池极限的挖掘却远远没有停止。可以佐证的是,Musk在此前接受英国汽车杂志采访时曾表示,Tesla正在研究更高性能的电池,未来车型续航里程将超过805公里。

Tesla产品阵容壮大

此次,Musk并未公布新款Roadster车型的量产时间。但是,Musk曾在今年6月的股东大会上提及,在今年完成Roadster车型的升级后,该车将很有可能在2017年推出,并重新命名为Model R。

如果Musk能够兑现自己的承诺,那么届时Tesla将同时拥有四款在售车型,分别是目前已上市的Model S,已接受预定的Model X,以及将在2016及2017年推出的小型电动车Model 3和超跑Roadster(Model R)。

据Tesla方面透露,此次新款Roadster的相关升级技术,将在未来同时运用到Model S及Model X车型上。

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