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治愈你的续航焦虑 邦老师实测几何A续航里程

2019-08-27 15:23

来自 :电动邦

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说到“几何”,可能很多朋友会以为在聊数学,不过,自4月11日发布以来,几何有了一个全新的身份,那就是吉利汽车旗下的全新独立品牌,主打纯电动车型,和吉利旗下的吉利、领克、沃尔沃等品牌互为平行关系。

8月24日-25日,由几何汽车主办的主题为“爱的加速度”2019年几何汽车粤东大区爱心公益之旅圆满举办,有不少新车主与几何汽车一起,驾驶着自己的高维安全纯电座驾、带着自己的爱心,为公益前行。与此同时,邦老师作为受邀媒体,在感受这份品牌文化之时,也对几何A高维版的纯电续航能力进行了实测,接下来,我们通过实测来印证。

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几个亮点快速了解几何A续航特性:

1、几何A搭载行业领先的智擎纯电系统,可为用户提供高能版和高维版两种选择,综合工况续航分别为500公里和410公里,匹配的是宁德时代生产的61.9千瓦时和51.9千瓦时两款高容量三元锂电池。

2、另外在电池温度管理方面,几何A配备了ITCS热管理系统,这套系统能保证车辆在零-30℃—55℃的区间内正常充电;高维版和高能版30%到80%的快充时间略有不同,分别为30分钟和33分钟。

3、风阻系数方面,全车在外观的不少地方都进行了专门的风阻优化。车头下方的主动可调进气格栅以及两侧的涟漪纹、前机舱盖的U型筋线、尾部的小鸭尾等设计有有效的降低了几何A的风阻系数,为0.2375。低风阻最直接的作用就是增加续航、降低电耗。

4、几何A有高中低三挡能量回收(官方称最高可延长9%左右的续航里程)。

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几何A纯电续航里程实测记录:

此次活动的路线,刚好能对几何A的纯电续航里程作一个真实印证,主办方的路线为一段超250公里的活动路线(深圳信义汽车城-惠州麻榨中心小学敖溪教学点-惠州城区-深圳信义汽车城),途经路段包括城区主干道、高速路段、乡道、盘山路。

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另外,今天深圳、惠州天气似乎都不太唯美,24日的路程伴随着炎热的酷暑天气,而到了25日则迎来了台风天,且伴随着大雨与1级风,几何A是否能经得住考验呢?

天气

出发时,邦老师对几何A的初始阶段进行了记录,里程归零重计,驾乘人员4人;此时,仪表显示,电续航里程为408公里,剩余电量99.3%;并对能量回收模式进行设置,为中级挡。此时的数据,折算成100%电量,与NEDC工况410公里相当。另外,驾驶者模拟使用日常用车环境,将风速调为3挡,温度调至23度左右,时速始终控制在60-85公里/小时间。

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在行驶至惠州麻榨中心小学敖溪教学点的过程中,我们的车辆经过了深圳市区拥堵路段、高速路段、惠州地区的乡道、山路等。在成功抵达公益活动地点时,我们的车辆行驶小计里程为108.8公里,当前可行驶的续航里程为308公里,剩余电量为74.9%。

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在完成公益活动与用完晚餐后,车队再次启程,行程至酒店;最终驾乘车辆的小计里程为192.2公里,当前可行驶续航里程217公里,剩余电量为52.7%。

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经过一晚的休整,25日,我们再度启程,早上主办方安排了车主朋友们进行农庄体验及沟通会,后续,即返回活动起点。此路段的我们,经历了台风大雨的恶劣天气,最终,邦老师所驾乘车辆行驶的小计里程为270.9公里,当前可行驶里程为127公里,剩余电量为30.9%。

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实测结果分析:

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在相对路况较为综合(经过区主干道、高速路段、乡道、盘山路),且天气相对较为恶劣的情况下,我们能反算出几何A工况里程,始终是在400公里左右。也有车主向邦老师反映,如果使用高挡的能量回收,能收获更好的续航里程数。另外,几何A【EVRI续航评测】中http://www.diandong.com/news/117833.html,通过对数据的整理不难发现,几何A无论是在城市综合工况还是纯高速工况下,电池电量的整体掉电比例都比较的线性,基本没有“满电实在、越用越虚”的情况出现,表显剩余续航也是如此,这样的设定能够给驾驶员比较强的参考性。

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邦点评:

作为吉利汽车集团旗下全新高端纯电品牌的首款产品,几何A产品力确实不俗,“领先自主 不输合资”的评价并非溢美之词。当然,自主品牌阵营也有非常好的纯电车型,但它与竞品的对比属于另外一个话题。总的来说,几何A的续航实测成绩放在目前同续航级别的车型中,属于一个中上水准,尤其是高速续航的表现,这跟几何A的低风阻也有着一定的关系。

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