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威马L4级自动驾驶技术在上海进行实测

2019-08-10 08:23

来自 :汽车之家

作者 :章涟漪

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刚刚在成都完成 L3 级别自动驾驶功能的公路实测,近日新势力车企威马汽车又在上海临港无人驾驶示范区进行了 L4 级别无人驾驶技术的路测。威马方面表示,道路实测将有助于其验证并优化自动驾驶技术算法,使产品更加贴合中国的道路交通环境和中国用户的使用习惯。

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据介绍,威马EX5 自动驾驶测试车在上海临港无人驾驶示范区顺利通过行人横穿马路,跟车,前方车辆切出、切入等动态场景的测试。此外,其无人驾驶感应设备的灵敏度也经受住了小雨、中雨、甚至暴雨模式的考验。值得一提的是,威马EX5 自动驾驶测试车借助自身感知系统和惯性导航,还顺利通过长达 500 米且无 GPS 信号覆盖的隧道。

此前,威马在 L4 级别自动驾驶领域已有动作。在今年 6 月举行的 CES Asia 上,威马汽车展示了与百度共同研发的 L4 级别 Valet Parking 软硬一体解决方案。搭载 Valet Parking 的自动驾驶汽车能够通过手机等移动终端实现在常驻点远程取车、自主泊车、自动充电等操作,有效提升了共享汽车用户及私家车车主的出行体验。

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按照美国汽车工程学会规定,自动驾驶分为 L0-L5 六个级别。L0 级别是指没有任何自动驾驶功能,L1 和 L2 为高级驾驶辅助驾驶水平,L3 是指有条件的自动驾驶,即司机可在特定条件下双手离开方向盘,L4 和 L5 则分别指高度自动驾驶和完全自动驾驶。L5 级自动驾驶是智能汽车发展的最高状态。

作为新造车企,智能驾驶功能几乎是各家必争之地,威马也不例外。早在今年3月,威马汽车就已经发布了其名为“Living Pilot”的自动驾驶功能,而这一功能也已在威马EX5 上进行了量产并搭载。据悉,Living Pilot 能够实现 ACCA 带停走功能的自适应巡航、ICA 高速巡航车道中央行驶辅助、AEB 自动紧急制动等功能,能够实现真正的 L2 级别自动驾驶功能。未来,针对中国驾驶场景开发的 L3 级驾驶辅助技术将直接用于威马车型中,并计划最早于 2020 年开始投入量产。

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