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“一格电”足已穿行深圳 别克VELITE6节能挑战

2019-08-08 14:45

来自 :电动邦

作者 :adon

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8月5日,由别克深圳区域经销商联合主办的“别克纯电动VELITE6城市穿行挑战赛”活动在深圳开启。深圳多家主流媒体驾乘7辆纯电动VELITE6从深圳地标——地王大厦出发,以“一格电”挑战穿行深圳,前往东部半岛的网红打卡点——大鹏较场尾,全方位感受别克纯电动VELITE6带来的绿色出行新体验。

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为了让挑战赛更有趣味性和挑战性,主办方设置了简单计分标准:表显初始续航里程-到达续航里程=使用续航里程。即在车队行驶相同的距离里,谁的使用续航里程越少,即成绩越好。

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在行驶出地王大厦的停车场后,我所在的4号车初始电量显示剩余续航是267km(非满电状态)。在室外为36的高温天气下,我们全程打开空调,并把自动空调设置24℃、Auto,同时车辆驾驶模式调节“经济”,动能回收设置为“强”。车内一共有四位成员。

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从深圳地王大厦出发,穿行罗湖区、盐田区,途经深南东路、罗沙路、惠深沿海高速,驶过溪涌隧道,最后到达大鹏较场尾。到达后,我们可以看到小计里程为50.3公里,表显剩余续航为214km。即在乘载4人,全程打开空调,途经50.3公里的城市拥堵及高速路段后,VELITE 6用了53公里”一格电”的续航电量,使用的续航电量与行驶里程基本达1:1,表现十分出色。然而这仅是我取得倒数第二的成绩,在最好的成绩里,第一名3号车仅使用了46公里续航电量。

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虽然很遗憾没有获奖,但并不影响我对VELITE 6欣赏。既便是对比新造车势力,作为“传统车企”别克出品的VELITE 6依然能让我眼前一亮。在外观方面,VELITE 6 纯电动版还原了 VELITE 概念车的设计风格,简约而前卫。前脸飞翼格栅以加入蓝色元素的 LOGO 为中心向两侧延伸,与在两侧战衣式大灯相呼应,视觉效果很独特,整体科技感十足。侧面造型很有旅行车的特性,采用了悬浮式的车顶,车顶采用全景天幕。尾部设计很有层次感,整体造型与车头相呼应。

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进入车内,我们会发现VELITE 6整体采用了黑米蓝三种配色,比较简洁。中控 10 英寸的屏幕可触控操作,搭载 eConnect 互联系统,支持 4G 网络、高德地图以及 CarPlay 等功能,并且支持 OTA 升级。同时,新车搭载盲区预警、前碰撞预警、低速刹车辅助、车道偏离预警以及自动泊车等配置。

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而在动力方面,搭载的是一台 85 千瓦的永磁同步电机,百公里电耗13.3千瓦时,综合工况续航里程为 301 公里。VELITE 6提供”经济、标准和运动”三种驾驶模式,具备三挡能量回收。在实际驾驶感受中,得益了“负重电池”的低重心,底盘表现扎实。85千瓦的电机即使是经济模式下,也可以给到“随叫随到”的动力表现;而在运动模式下,深踩”电门”的所带来的起步推背感是同级燃油车无所比拟的,动力是绝对的够用,后段加速也能体现得相当不错。

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通过这次别克VELITE 6城市穿行挑战赛的体验,让我对VELITE 6有了更深刻的了解。虽然VELITE 6综合工况续航里程 301 公里貌似不高,但胜在“实在”不虚标,仅“一格电”即可从闹市穿行至景区,能耗控制表现十分出色,完全胜于城市场景的使用。如果你对续航里程不敏感,秉承”续航够用就好”的理性原则,同时对外观、内饰质感要求高,在意车辆的安全性及操控性,相信别克VELITE6是一个不会让你后悔的选择。

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补贴后售价:16.58-18.58万

  • 纯电续航

    301公里

  • 最大功率

    0kw

  • 电池容量

    35kwh

  • 常规充电

    6小时

  • 快速充电

    0.7小时

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