当前位置: 电动邦首页 > 汽车资讯 > 宝马加速新能源计划 提前两年推25款车型

宝马加速新能源计划 提前两年推25款车型

2019-08-08 10:54

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

手机阅读更清爽

据悉,宝马正在加速布局新能源计划。最新消息透露,宝马将在 2023 年推出 25 款新能源车型,比之前透露的计划提前了两年。在 25 款车型中,有 12 款插电式混合动力车型和 13 款纯电动车型,产品矩阵涵盖了宝马、MINI 以及宝马M系列。宝马作为较早开启电动化进程的豪华品牌,早在 2013 年就推出了纯电动车型 BMW i3,现已成为全球豪华紧凑市场最畅销的电动车之一。

■ 宝马iX3,2020 年上市

宝马iX3

▲ 宝马iX3

宝马iX3 将于 2020 年上市,新车一款纯电动 SUV,将搭载宝马第五代电动动力传动系统。该车已经确认在在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。该车在 WLTP 标准下续航里程超过 400 km,且具备 150 kW 的充电能力。

■ 宝马iNEXT,2021年7月上市宝马iNext概念车

▲ 宝马iNext 概念车

宝马iNext 量产版将于 2021 年 7 月正式推出,量产版本的外观或与概念车并无太大差异。据之前的报道,新车将会拥有多个不同电池容量的版本,其中搭载 103 kWh 电池组版本的车型 0-100 km/h加速时间为 2.8 s。此外,该车或还将推出运动版,电池容量达到 115 kWh,续航里程在 WLTP 工况下有望突破 700 km 。

■ 宝马i4,2021年上市

此前外媒公布的疑似i4谍照

▲ 此前外媒公布的疑似i4谍照

2021 年,宝马还将推出i4,新车续航里程将达到 560 km,主要竞争对手将锁定特斯拉 Model 3。据之前的报道称,宝马i4 是以诞生自宝马 CLAR 平台的新一代 3 系(G20)/4 系作为基础研发而来,该车将采用全轮驱动,前后轴各配备一台驱动电机。据外媒报道称,新车的动力电池和动力系统将有不同版本:动力电池将提供 60 kWh 、90 kWh 和 120 kWh 三种不同的容量版本;驱动电机或将有 100 kW、150 kW 和 250 kW 三种动力版本可以选择。

■ 宝马i12,2022年上市

宝马Vision M Next概念车

▲ 宝马 Vision M Next 概念车

宝马i12 将于 2022 年推出,该车将是宝马 Vision M Next 的量产版,可视为宝马i8 的换代车型。新车与现款i8 同为插电式混合动力车型,采用中置四驱的动力布局。新车的混动系统或将由一台最大功率为 250 kW 的 2.0 L 四缸发动机和一台最大功率为 150 kW 的驱动电机组成。然而,也有知情人士称,该项目正由宝马 M 高性能部门负责,新车或将拥有最大功率为 500 kW 的动力系统,以及容量为 135 kWh 的动力电池,依动力电池的容量数据来看,新车或将是一台纯电动车型。

■ 宝马U11,2022 年上市

2019款宝马i3

▲ 2019 款宝马i3

宝马i201 将作为现款 i3 的换代车型在 2022 年推出,新车或命名为 U11。新车将融入第三代宝马 X1 的空气动力学设计元素,并提供 38 kWh 和 76 kWh 两种不同容量的动力电池。该车在推出一年之后,同系列的插电式混合动力版本也将推出。据外媒报道称,U11 将采用极简主义的设计风格,内饰将采用弧形的仪表盘(暂时没有内饰图片流出),而材质方面将延续现款 i3 使用大量环保材料的设计方案。

■宝马 2 系旅行纯电,2022 年推出

2018款宝马2系旅行车

▲ 2018 款宝马 2 系旅行车

宝马 2 系旅行车也将在 2022 年推出纯电动车型,而传统的燃油版本的 2 系将逐步淘汰。此外,宝马 i7 和 i5 也将在 2023 年相继推出,两车是分别基于 7 系车型和 5 系车型打造而来的纯电动车,其中 i5 或将使用双速变速箱。宝马还将在 2024 年至 2027 年之间,陆续推出 X3、X5 和 X7 的纯电动版本车型。

■ MINI COOPER SE ,2020 年初上市

MINI电动版概念车

▲ MINI 电动版概念车

MINI COOPER SE 也将于 2020 年初正式上市,新车采用 MINI 三门版造型,并搭载与宝马i3s 相同的驱动电机,该电机最大输出功率为135 kW ,MINI COOPER SE 的续航里程预计可达 320 km 。

■ 宝马 M 系列

在宝马 M 系列方面,宝马官方也披露了新车具体发布计划。M3 和 M4 可能于 2020 年推出插电式混合动力版本的车型,这两款车型也许将成为宝马M 高性能部门最先推出的电动化产品。而 M5 在 2023 年之后,也可能推出插混车型。新车或增加最大功率为 150 kW 的驱动电机和容量为 35 kWh 的动力电池,其纯电续航或将达到 80 - 112 km。

另外,宝马 M 高性能部门还正在研发 800 V 快速充电系统,大大提高动力电池的充电效率。

2018 年宝马新能源车型在华总销量超过 2.3 万台,位居高档新能源车市场第一,其中 X1 插电混动和 5 系插电混动车型双双名列十大畅销插电式混合动力车型,而在 2019 年宝马将相继推出 X1 插电混动里程升级版和 i3 快充版,两款车型在续航里程方面都有所提升。关于宝马的新能源计划,我们将持续密切关注。

本文版权为电动汽车网-电动邦所有,欢迎转载但请务必注明来源。
分享到:

发表评论

没有更多了