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动力对标特斯拉 Model S,价格或在 30 万元左右,比亚迪汉的身份确定

2019-07-18 11:13

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

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近日,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在接受采访时,对媒体透露了一些全新车型“汉”的消息:

定位:中型轿车,并非此前网传的超跑。按照这个说法,上周在比亚迪厂区内发现的那台工程样车极有可能就是汉。整体溜背的造型,尺寸比定位紧凑型的秦Pro 更大。

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▲ 极有可能是汉的工程样车

售价:对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4。这么看的话,猜测价格会在 25 万~ 35 万元之间,可以参考一下唐EV 和 DM 版的售价。

动力:对标特斯拉 Model S。按照比亚迪现在的战略,应该会推出纯电和插混两个版本。插混的动力参数可以参考下此前流传的版本,2.0T 发动机 + 110 kW 的电动机,四驱版车型后轴配 350 kW 的电机,百公里加速 2.9 s。纯电车型要对标 Model S 的话,动力参数应该和插混版差不多。

造型:整体轿跑的造型,细节处将参考 e-SEED GT 的设计元素。这一点和此前比亚迪全球外饰设计总监胡安马·洛佩兹的说法一致“e-SEED GT 并不会直接量产为汉,后者将会在外观设计上将会参考 e-SEED GT 的设计元素”。

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▲ e-SEED GT 概念车

空间:将明显优于BBA 旗下的高档 B 级车。此前消息称,汉的长宽高为 4 950/1 890/1 490 mm,轴距为 2 940 mm,如果实车是这个尺寸,确实要比 BBA 的中型车大,空间上会有一定的优势。

■ 小侦探点评

现在看来,比亚迪汉的整体画像已经逐渐清晰,虽然不是我们期待已久的超跑,但中型轿跑在实用性和售价上会更贴近消费者。比亚迪也是个务实型的企业,不会为了搏个名头就去投入大量资金,造一台华而不实的超跑。相比之下,轿跑的受众面更广,既可以家用,也可以激情驾驶,消费者会更愿意买单。我有预感,下一批工信部的申报目录中就会有它,很期待能揭开它的真面目。

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