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里程焦虑即将被终结 造车新势力续航步入500公里+时代

2019-07-11 10:11

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

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随着技术革新和新造车企业的持续发力,电动汽车续航正在逐步提升,造车新势力们正在加速进入续航500公里+的新时代。

■ 里程焦虑有望被终结 多款电动车续航突破500公里

继蔚来ES6和2020款小鹏G3上市之后,近日,我们通过有关渠道获悉,威马汽车将推出新款车型,并将于近期投放市场。根据此前媒体曝光的威马汽车在工信部备案的信息显示,该新车型综合工况续驶里程将增至520公里。

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纵观新能源汽车市场,威马新款车型续航实力将超过蔚来ES6(510km)和国产版的特斯拉Model3(460km),有可能成为国内首批NEDC综合续航达到520公里的量产纯电动汽车。

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此外,尤为值得一提的是,威马汽车在7月1日还推出了EX5 Mate威盟版400(综合补贴后售价13.98万元),使威马EX5全系产品综合续航超过400公里,实现高续航产品对于13-20万级市场的全面覆盖,让用户买得起用得起,智能电动汽车普及者可谓是名副其实。

■ 实力破解电池安全焦虑 威马推电池终身免费质保

从工信部备案信息来看,威马新款车型续航里程的提升,得益于动力电池包能量密度的升级,从现款的140Wh/kg提升至了166.19Wh/kg。与此同时,威马汽车不仅采用全球一流电芯供应商的定制VDA电芯模组,更在三电技术方面的实现软硬件的自主掌控,在长续航、高能效和高安全性等方面能够进行有效平衡。

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资料显示,目前,威马汽车实现了对热管理、安全防护、充放电管理等电池包核心技术的自主掌握,打造了全球领先的安全、可靠、耐用的电池包平台化技术,并且在温州自建智能化的生产基地进行电池包的组装生产和检测。例如全天候电池包恒温热管理解决方案,可使电池在-30℃极寒的牙克石或者+50℃极热的吐鲁番都不受影响;在电池包研发测试阶段,累计进行超过12000次充放电测试,真实场景测试中,单车16万公里电池衰减率<5%。电池包质量的完全自主掌握,加上高于行业保准的严苛测试,威马汽车能够确保电池性能安全可靠。

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对于当前用户和业界普遍关注的动力电池安全问题,也为了实现长续航和高安全的平衡,威马汽车在采用更高安全标准的同时,已经于7月1日正式推出电池终身免费质保政策,化解用户对电池安全、质保等方面的焦虑,并且推进产品全生命周期价值管理,让用户用的省心舒心。

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根据威马汽车7月1日发布的动力电池终身免费质保政策显示,车辆动力电池质保期为终身,即从新车首次销售之日起直至车辆无法取得在中国大陆合法的行驶资质止;保修内容为车辆出厂后,动力电池因产品设计、制造或原材料缺陷导致的维修或零部件更换;谁能享受这个免费质保政策呢?凡7月1日以后的购车用户均自动享有电池终身免费质保政策,同时,2018年12月31日前交付大定的车主,除了享受4年或12万公里的整车质保和8年15万公里的三电系统质保,动力电池同样还享受终身免费质保。此外,此项权益还可以转移,根据购车时预留的真实有效的配偶身份信息,如果车辆所有权转移给在购车时预留的配偶,则此权益将随之转移。

当下行业内普遍的三电(电池、电驱、电控)质保政策是8年或15万公里,部分厂商提出的终身质保也仅限与电芯。威马汽车可以说开了动力电池整体终身免费质保的先河,将加速行业三电质保标准建立,提振消费信心,促进行业健康可持续发展。

随着补贴退坡和用户需求升级,长续航、高安全性等将成为电动车企业的必须课,市场竞争也将愈演愈烈。当前,很多新造车企业还在量产交付的路上,造车新势力第一梯队则迎来了产品更新迭代热潮,并且量产交付也在提速。可以预见,随着威马新款车型等长续航而又令人安全放心的电动车陆续投放市场,电动车续航500公里+时代的到来,里程焦虑、安全疑虑等都将迎刃而解。

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补贴后售价:11.23-23.98万

  • 纯电续航

    520公里

  • 最大功率

    -kw

  • 电池容量

    69kwh

  • 常规充电

    11.2小时

  • 快速充电

    0.6小时

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