6 月 26 日，沃尔沃与吉利共同打造的全新电动化子品牌Polestar（中文名：极星）携旗下第二款车型Polestar 2 首次亮相华南，在深圳湾万象城开启为期五天的路演。Polestar 2于4月12日在国内上市，共推出两款车型Polestar 2 以及Polestar 2 首发版，售价分别为29.8万元和46万元，此次展出的是开放预订的“首发版”，将于明年年初在浙江台州路桥工厂投产，并在上半年开始交付。而29.8万元的版本则需到2020年才接受预订。
目前Polestar 2在国内已开放线上预订通道，国内的第一家“实体店”Polestar Space零售展厅将于第三季度在北京侨福芳草地开业，包括深圳在内的11座中国城市共20家Polestar Space也将在2020年底前开业。
Polestar 2 定位为中型豪华高性能电动轿跑车，搭载一块容量为72千瓦时的动力电池组，综合工况续航500公里，官方宣称将竞争对手锁定为特斯拉Model 3。Polestar官方表示，电池组核心为软包电池，电池包为27个模块组成，每个模块组12块电池（共使用了324块软包电池），软包电池能够使电池更为紧凑的进行排列，也可减少电池对车内空间的侵占，让后排乘客有更舒适的脚部空间。另外，为了使电池包更加安全，Polestar 2 的电池组封包方式，采用了铝制底座以及钢壳封闭的方式。
外观方面，Polestar 2 采用了四门溜背式的造型设计，车身线条流畅，官方提供午夜蓝、镁纯银、学晶白、雷鸣灰、月光灰、宇宙黑的6种车身颜色。前大灯组采用“点阵式”全LED光源，每组大灯拥有84个LED光源，且通过智能化系统可识别多达5辆迎面而来的车辆，从而改变远近光模式。
内饰方面，整体设计风格采用沃尔沃车型的北欧简洁的风格，但相比沃尔沃车型内饰来说则更加年轻且时尚。Polestar 2 配备一块11.15英寸触摸式中控屏，采用最新车载安卓系统Android Automotive OS，并定制了极简的UI，通过自定义的四个功能区块以及三个快捷按钮即可完成车机主要功能的操作。在功能上，除了拥有科大讯飞智能语音识别系统、天猫精灵智能家居互联服务、华为应用市场以外，还装载了不同于其他车机的完整版高德地图，保留了3D实景导航、明星语音等手机端高德地图的所有功能，声称可让用户主动弃用“手机支架”。
Polestar 2 将点火按钮融入到座椅当中，主驾驶位有人或是将授权的手机放入车内即可启动车辆，这样的操作与特斯拉有些相似。另外，Polestar 2 可在10米范围内对授权手机识别用户身份，用户触碰门把手是可进行解锁。
动力方面，Polestar 2 搭载前后两台永磁电机，最大功率300千瓦，最大扭矩660牛·米（每台电机可提供150千瓦最大输出功率及330牛·米最大输出扭矩），百公里加速只需4.7秒，采用四轮驱动（EFAD（电动前轴驱动）+ ERAD（电动后轴驱动））。 同时可选配包含Brembo制动器和Öhlins双流阀减震器的高性能套件（40000元）。
■ 邦点评
曾作为沃尔沃高性能部门的Polestar，“升级”为独立品牌后，高性能依然是其主要标签，其次北欧极简的设计也运用得淋漓尽致。售价29.8-46万的Polestar 2对标售价37.70-52.20万特斯拉Model 3从价格方面看，显然更加亲民。但随着国产Model 3的到来，价格差距会进一步的缩小，同是电动汽车的高端品牌，选择特斯拉强大的自动驾驶，还是选择极星更精致的设计做工，或将是用户最纠结的“烦恼”。
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