在 6 月 11 日的 2019 亚洲 CES 展上，奔驰GLC F-CELL 氢燃料电池汽车在国内进行首次亮相。新车在 2017 年的法兰克福车展上发布，基于燃油版 GLC 打造，加满氢气可续航 437 km。

外观来看，奔驰GLC F-CELL 还是我们熟悉的 GLC 的味道，整体设计和线条都没有变化。最直观的变化在于车身加入蓝色饰条点缀，前格栅、轮圈、车侧翼子板、车门以及车尾保险杠上都有，好让你从任何一个角度都能看出来这不是一台普通动力版本的 GLC。

新车内饰就很难看出与燃油版的区别。新车采用整体黑色+银色点缀的配色，搭载 12.3 英寸全液晶仪表盘和 10.25 寸悬浮中控屏，一切还是燃油版奔驰 EQC 的感觉。

动力方面，奔驰GLC F-CELL 采用氢燃料电池技术，可以加氢，也可以充电。车身有两个氢燃料储存罐，一个位于驱动轴除，另一个位于后排座椅下方，两个储氢罐可储存 4.4 kg的氢燃料。加一次氢气 3 分钟左右，最大续航可以达到 437 km。此外，该车还搭载一块 13.8 kWh 的电池组，纯电续航为 49 km。

奔驰GLC F-CELL  一共有 Hybrid、F-Cell、Battery 及 Charge 四种动力模式。Hybrid 模式下，车辆动力由氢燃料电池系统和锂电池组共同提供；F-Cell 模式下，车辆动力仅由氢燃料电池系统提供；Battey 模式下，车辆动力仅由搭载的 13.8 kWh 的锂离子电池提供。