来自外媒的消息，在对电动汽车“忽视”多年之后，丰田近期宣布了一项重大规划：从2020年起，丰田将推出全新的纯电动车台和6款全球BEV车型，包括跨界车型及SUV等。
丰田的新计划预计从2020年开始推出电动汽车（从丰田 C-HR 和奕泽两款纯电版车型在中国推出开始）。丰田表示，到2025年，所有车型都将采用电驱动（至少是混合动力）。
2020年起，丰田希望在全球范围内推出10款BEV车型，其中的重磅是6款基于E-TNGA平台架构的全球车型。
从丰田的整体计划中你会发现，与混合动力和插电式混合动力相比，丰田对纯电车型的预期销量很低。有趣的是，一直到2050年，也没有看到太多丰田氢燃料电池汽车占据很多市场份额。
▲丰田电驱动战略规划
▲即将在中国推出的丰田C-HR 和奕泽纯电版
■ 6款全球纯电车型
丰田在发布会上宣布，将推出六款基于 E-TNGA 平台的全新电动车型（丰田单独开发或与合作伙伴共同开发），具体包括：
小型车（与铃木和丰田大发合作）
中型跨界
中型轿车
中型MPV
中型SUV（与斯巴鲁共享）
大型SUV
▲丰田将于全球推出的6款纯电车型
■ E-TNGA平台
新的 E-TNGA 平台让我们想起大众的MEB平台。该平台能够诞生出各种类型和尺寸级别的车辆，能够搭配不同的电池容量和驱动形式（前轮驱动、后轮驱动或双电机四驱）。
▲丰田 E-TNGA 平台
附赠：关于电池供应，以下就是与丰田合作的各电池制造商：
■ 邦点评
表面上看，丰田以往这些年似乎对电动车路线有所忽略，但从此次丰田宣布的战略规划来看，实际上它一点也没闲着。明年早些时候，我们就可以看到其为电动车设计的全新平台E-TNGA 及应用于其上的产品了，看来丰田就是丰田，当我们以为它铁了心躺在氢燃料电池路径上固执己见的时候，其实这家巨头只是觉得时机还不够成熟。在国家补贴和扶持政策逐渐退出之后，未来新能源车的发展道路上，竞争才刚开始。
