当前位置: 首页 > 资讯 > 宝马3系插电混动原型车发布 纯电续航35公里

宝马3系插电混动原型车发布 纯电续航35公里

2014-12-01 16:54

来自 :电动邦

作者 :于本一

阅读时长约2分钟

在刚刚结束的创新活动日(Group Innovation Days 2014)中,宝马发布了一款3系插电式混合动力原型车。

宝马3系插电式混合动力原型车
宝马3系插电式混合动力原型车

宝马3系插电式混合动力原型车尾部
宝马3系插电式混合动力原型车尾部

该车型以即将量产上市的3系改款车打造,所以图片中的前脸和尾部依然裹着厚重的伪装,因此3系改款后到底有哪些神秘的变化,目前仍尚未可知。


宝马3系插电式混合动力原型车传动系统  

动力方面,这款3系插电式混合动力汽车配置了一台2.0T四缸涡轮增压发动机,同时搭配电动机使用,能够达到宝马声称的“六缸3系车的同级性能表现”。  

根据宝马官方的数据显示,这款3系插电式混动原型车的综合最大输出功率为245马力,峰值扭矩可达400牛·米,动力通过升级后的8速手自一体变速箱(Steptronic transmission)传至后轮,综合油耗百公里仅为2.0L,同时CO2排量为50克/公里。纯电模式下,该车型续航里程最高可达35公里,而最高时速可达120公里/小时。

宝马3系插电式混动原型车中控显示器
宝马3系插电式混动原型车中控显示器

宝马3系插电式混动原型车中控台


宝马3系插电式混动原型车中控台设计

此外,宝马3系这款插电式混合动力原型车的锂电池组安装在行李箱下方,可使用普通家用插座充电。同时,该车内部中控台区域增加了“驾驶体验控制开关”(Driving Experience Control switch),有“舒适(COMFORT)、运动(SPORT)和超级节能(ECO PRO)”三种模式供用户选择,不同的模式对应不同的悬架、变速箱以及混动操控配置。  

宝马3系插电式混动原型车充电接口
宝马3系插电式混动原型车充电接口

有关宝马3系插电式混动车型的最新消息,请及时关注电动邦的后续报道。

 


本文版权为电动汽车网-电动邦(www.diandong.com)所有,欢迎转载但请务必注明来源。

分享到:

发表评论

没有更多了