“于我，过去，现在以及未来“ 

--- 西格夫里·萨松

现在燃油车依然占据着大部分汽车市场，但各大厂商却都集中自己最大的力量投身到新能源阵营当中，为什么？因为新能源汽车代表着未来。

随着接触新能源汽车越来越多，时间越来越长，我发现新能源汽车的优势越发明显，驾驶感受、动力、以及我们最关注的成本等诸多方便，而今天这款升级而来的瑞虎3xe却直截了当的把性价比当成了核心卖点。

性价比？这个词可能太官方了，通俗点说，瑞虎3xe480就是想说，价格跟我差不多的车型续航没我长，续航里程跟我差不多的车比我还贵。

外观

瑞虎3xe外观上完全的延续了燃油车的版本，除去本身就有的硬朗，3xe的前格栅以及内饰都被一抹天蓝色染过，凸显了自己是新能源汽车身份的同时，也代表了科技和未来，第一眼看上去还是蛮精神的。

前脸依然采用家族式语言设计，由于是纯电驱动，3xe采用了封闭式前格栅，logo后面便是30分钟就能充至80%的快充接口。

灯组配置相对而言简单了一些，卤素光源的远光灯和近光灯，近光灯配有透镜，不过依然算的上精致。雾灯位置是LED日行灯，一圈镀铬装饰提升了设计感，整体而言不会太过于单调。

从侧面来看它的大小与竞品EX360接近，线条简洁硬朗，侧面的俯冲效果十分动感，下方大面积的护板也为日常使用的剐蹭降低成本。

内饰

依旧延续了燃油车车型的基本设计，添加了蓝色元素，与黑色做拼接组合，三幅式方向盘手感非常不错，多功能按键足够让日常驾驶更便利。

全系配备了定速巡航，虽然不带ACC，但依旧能在高速上缓解一些驾驶疲劳。

机械仪表盘与多功能显示屏相结合，信息虽多却依然很清晰。

采用了中国品牌纯电动汽车上非常流行的旋钮式换挡机构，只有RND三个挡位，没有P挡。

空间

后备厢容积为420L，在同级别小型SUV里中规中矩，不过依然足够满足日常应用需求。

续航

同级别续航非常出色，一台传统的永磁同步电机，最大功率122Ps，最大扭矩276Nm，匹配的电池是国内新兴巨头宁德时代的三元锂电池，总容量49kWh，最大续航已突破500km，工况续航里程为401km。

平衡又出色

瑞虎3xe作为一款给有“续航焦虑症”客户很大的信心，作为一款满足“小长途”的小型新能源SUV，它的的确确对得起自己的核心卖点“性价比”一词，作为同级别“价程比”最高的一款新能源汽车，不妨同小编一起迈出这一步，提前迎接一下我们的未来，一同来亲身体验一下这款平衡又出色的瑞虎3xe。