“PPT造车”、“油改电”、“政策车”，新能源汽车市场相比较传统汽油车市场多少显得有些杂乱无章。噱头多到交车难以兑现，价格高到客户嗤之以鼻，客户早已对新能源汽车失去耐心。
但随着更多优质的厂家厚积薄发进入到新能源汽车市场之后，是否让新能源汽车市场不再稚嫩和混乱？是否能让新能源汽车市场步入更具含金量的2.0时代？今天这款欧拉IQ似乎就给我们带来了希望。
爆款？“秋名山车神”五菱宏光仍无可争议，“中国特供车”朗逸依然让您随处可见，这些燃油车都做到了所谓的“爆款”，欧拉IQ就做好了爆款的准备，车型极具冲击力，让人真的会忍不住多看两眼。
前格栅采用全新的封闭式设计，组营造出一种科幻片里“机械战警”的既视感，尾部贯穿式设计，与前部造型呼应， 设计感可谓真真正正的对得起“新一代新能源汽车”的称呼。
母公司长城以SUV声振寰宇，欧拉IQ自然秉承了优良传统，特立独行的造型设计让人远看是三厢轿车，近看却发现它接近于轿跑风SUV，车尾的翘臀，让人不禁想起了X4、GLC轿跑、BX6等，这里还要说一下，为了让风噪降低，欧拉iQ在研发过程中，尤其重视空气动力学，在长城汽车自有的热力学风洞里进行了长期的风洞测试欧拉，降噪的表现优异，如果不是急加速，电机的噪声是很难察觉到的。IQ就是想已这样的车型，去实现那个大胆的想法。
NFC钥匙
NFC可以当公交卡，可以当远程支付，似乎已经为大家默默服务了很久，但NFC做车钥匙，绝对让您意想不到。
欧拉IQ的钥匙是卡片造型的，没有任何按键，没有物理钥匙，更没有无匙进入的功能，当你的钥匙靠近驾驶座一侧的后视镜时，车就会解锁/上锁。说真的要不是我们可爱的销售顾问的介绍，我还真的没找到怎么解锁和启动这款车，安全防盗可谓是一流。
内饰
欧拉IQ的内饰相比较于外形可能并没有那么亮眼，没有花哨的功能，传统的多媒体主机，简单的驾驶模式按钮，但却格外的好用，这恰恰是深受很多群体追捧的“北欧极简风格”。
电机
经典的博格华纳电机总是那么的靠谱，欧拉IQ功率参数是120千瓦、280牛米，当真正体验之后，感觉此数据厂家保守了太多，欧拉这台原生的博格华纳电机总成，在最高转速11000rpm的区间，仍能保障稳定而迅速的动力响应。
更关键的是，在最为核心的三电系统加持下，欧拉IQ最大续航已突破500km，工况续航里程为401km。
驾驶模式
来自联电的VCU智能控制器也能精准控制车辆的运动型和舒适性，欧拉iQ的三种驾驶模式Eco、Normal和Sport，动力响应的变化跨度非常明显，可以根据不同动力需求无缝切换，更满足了广大消费者的需求
欧拉品牌
按照规划，欧拉的经销商网络将在2018年底扩大至180家，其中就包含像图片资源中海电动这样具有实力的代理商，到2019年底，其经销商数量将达到300家，届时欧拉经销商不仅会覆盖全国市场，而且还将和新零售企业互为补充，从而建立新渠道生态网络。刚刚上市，9月份就拿到了一份含金量十足的7000台订单量。
它既不是造车新势力中的一员，也不算传统主机厂，它拒绝油改电，它不做政策车，欧拉不论是其产品价值还是对新四化都更具范本意义，希望能引领新能源市场加速开始更具含金量的2.0时代。
